项目六 学习铁路信号知识任务五 学习列车运行控制系统《铁道概论》.pptxVIP

;新课导入 ;一、中国列车运行控制系统(CTCS)等级概述; CTCS-2级是用于提速干线和客运专线,适用于各种限速区段，是基于轨道传输信息的列车运行控制系统。速度200-250km/h动车组。 CTCS-2级列控系统是基于轨道电路加点式应答器传输列车运行许可信息，并采用目标距离模式监控列车安全运行的列车运行控制系统，包括车载设备和地面设备。;（1）CTCS-2级列控系统结构 CTCS-2级列控系统由车载设备和地面设备组成。;（2）CTCS-2级列控系统基本功能 CTCS-2级列控系统的基本功能主要有两个：一是生成和发送行车许可证：二是超速防护（ATP）。 具体地讲，有以下内容： ①在不干扰机车乘务员正常驾驶的前提下有效地保证列车运行安全。 ②在任何情况下防止列车无行车许可运行。 ③防止列车超速运行。; CTCS-3级列控系统是基于GSM-R无线通信实现车地信息双向传输，无线闭塞中心(RBC)生成行车许可，轨道电路实现列车占用检查，应答器实现列车定位，并具备CTCS-2级功能的列车运行控制系统。CTCS-3级列控系统在CTCS-2级列控系统的基础上，增加地面无线闭塞中心(RBC)构建CTCS-3级列控地面系统；实现速度350km/h高速列车的向下兼容， 高速铁路信号系统采用CTCS-2级列控系统和CTCS-3级列控系统。;CTCS-3级列控系统总体结构图。; CTCS-4级用于高速新线或特殊线路，是基于无线传输信息的列车运行控制系统。 CTCS-4级基于无线通信传输平台，可实现虚拟闭塞或移动闭塞。 CTCS-4级由无线闭塞中心(RBC)和车载验证系统共同完成列车定位和列车完整性检查；CTCS-4级地面不设通过信号机，机车乘务员凭车载信号行车。CTCS-4级是未来的列车运行控制系统。;小结;谢谢大家！