电子课件第3章 汽车车身结构.pptxVIP

;;学习目标;学习内容;3.1 汽车车身概述;3.1.1 汽车车身分类;3.1.1 汽车车身分类;（三）半承载式车身 车身与车架是用焊接、铆接或螺钉连接的，载荷主要由车架承受，车身也承受一部分。这种结构车身是为了避免非承载式车身相对于车架位移时发出的噪声而设计的。由于重量大，现在很少采用。 ;3.1.1 汽车车身分类;3.1.1 汽车车身分类;3.1.1 汽车车身分类;3.1.1 汽车车身分类;3.1.1 汽车车身分类;3.1.1 汽车车身分类;3.1.1 汽车车身分类;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;3.1.2汽车车身材料 ;;;;;;;;;;;;;;;;;;;3.1.3 汽车车身的连接方???;一、车身可拆卸连接 （一）螺纹连接 螺栓螺母连接如图3-1-27所示；螺栓焊接螺母连接如图3-1-28所示；螺钉卡扣连接如图3-1-29所示；自攻螺钉连接如图3-1-30所示。;;3.1.3 汽车车身的连接方式;3.1.3 汽车车身的连接方式;3.1.3 汽车车身的连接方式;3.1.3 汽车车身的连接方式;;3.1.3 汽车车身的连接方式;;二、车身的隔热性 车内温度是保证舒适性的重要因素之一。车内温度的保持，除了空调装置外，还要求车身具有良好的隔热性。如果车身的隔热性能差，车内热(冷)量损失大，势必更多地消耗加热(或制冷)设备的能量。 汽车车身的隔热一般采用