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电力机车控制复习题及参考答案 第 第 PAGE 10页共 7 页 一、判断题： 《电力机车控制》课程复习资料 机车牵引力与机车速度的关系，称为机车的牵引特 性。 [ ] 为保持整流电流的脉动系数不变，要求平波电抗阻 器的电感为常数。 [ ] 机车的速度特性是指机车牵引力与运行速度的关系。 [ ] 机车的起动必须采用适当的起动方法来限制起动电 流和起动牵引力。 [ ] 5.SS 磁场削4 6.SS 一套无4 改型机车Ⅲ级磁场削弱时，15R 和 16R 同时投入， 弱系数为 0.3。 [ ] 改型机车主电路接地保护采用接地继电器，这是 源保护系统。 [ ] 机 械 联 锁 可 以 避 免 司 机 误 操 作 。[ ] 控制电路是为主电路服务的各种辅助电气设备和辅 助电源连成的一个电系统。 [ ] 交流电机同直流电机相比， 维修量可以减小。[ ] 直流传动是我国电力机车传动的主要方式。 [ ] 零压保护电路同时起到高压室门联锁阀的交流保护 作用。 [ ] 机车故障保护的执行方式有跳主断路器、跳相关的 接触器、点亮故障信号显示。 [ ] 交 直 交 传 动 系 统 的 功 率 / 体 积 比 小 。[ ] 当司机将牵引通风机按键开关合上后,不但能使通风 机分别起动,还能使变压器风机和油泵起动。 [ ] 逆 变 器 用 于 将 三 相 交 流 电 变 为 直 流 电 。[ ] 交 直 交 系 统 具 有 主 电 路 复 杂 的 特 点 。[ ] 压缩机的控制需要根据总风压的变化由司机操作不 断起动。 [ ] 整流电路的作用是将交流电转换为直流电。 [ ] 二、单项选择题： 机车安全运行速度必须小于机车走行部的 ( )或线路的限制速度。 [ ] 旅行速度 B.构造速度 C.持续速度 制 动 电 阻 柜 属 于 ( ) 电 路 的 电 器 设 备 。[ ] 主 B.辅助 C.控制 3.SS [ ]4 改 型 电 力 机 车 固 定 磁 场 削 弱 系 数 β 为 A.0.90 B.0.96 C.0.98 SS 以及4 改型机车控制电路由 110V 直流稳压电源、( ) 有关的主令电器各种功能的低压电器及开关等 组 成 。[ ] 硅整流装置 B.电路保护装置 C.蓄电池组 SS [ ]4 改 型 电 力 机 车 采 用 的 电 气 制 动 方 法 为 再生制动 B. 电磁制动 C. 加馈电阻抽 制动 SS 改型电力机车主电路有短路、过流、过电压及( ) 等四个4方面的保护。 [ ] A.欠流 B.欠压 C.主接地 辅助电路线号为“ ( ) ”字头的 3 位数流水号。[ ] B.2 C.3 电力机车上的两位置转换开关作用之一是转换牵引 电机中( )的电流方向， 以 改 变 电 力 机 车 的 运 行 方 向 。[ ] 励磁绕组 B.换向绕组 C.电枢绕组 SS [ ]4 改型电力机车电气设备中电压互感器的代号为 A.TA B.TV C.TM 平 波 电 抗 器 属 于 ( ) 电 路 的 电 器 设 备 。[ ] 主 B.辅助 C.控制 11.( )电源由自动开关 606QA，经导线 640 提供电源。[ ] A.前照灯 B.副前照灯 C.副后照灯 压缩机故障时可以通过( )中的故障隔离隔离开关进行隔离。 [ ] 辅助电路 B.控制电路 C.主电路 调速控制电路的配电由自动开关( )经导线 465 提供。 [ ] 0QA B.602QA C.604QA 若整流电路全部由晶闸管组成，则构成 ( )整流电路。 [ ] 不控 B.半控 C.全控 SS [ ]4 改型电力机车辅机过载采用( )过载保护装置。 A.RC 吸收电路 B.继电器 C.自动开关 SS 改型机车磁场削弱只有当调速手轮转到 ( ) 以 上才起4作用。 [ ] 四级 B.六级 C.八级 SS 改型机车整流调压电路中并联两个( )，在正常 运行时4能吸收部分过电压。 [ ] 电阻 B.电容 C.电感 SS 改型机车司机室操纵台上，主显示屏和辅助显示 屏的显4示数目都是( )个。 [ ] A.32 B.36 C.28 三、填空题： 电 力 机 车 的 电 气 制 动 方 式 有及 两种。 机车的速度特性是指 与 的关系。 主 电 路 和 辅 助 电 路 中 各 电 器 的 动 作 均 由控制。 与 的关系，称为机车的牵引特性。 磁场削弱的方法有 和 两种。 SS 改进型机车采用转向架独立供电方式的优点之 一是能4充分提高 利用。 辅机的过载保护用自动开关是 和的方式执行保护任务的。 电 力 机 车 电 路 通 常 由 、和 三部分组成。 电力机车的控制方法有 和 两种。 电阻制动工况时，励磁绕组过流保护是通过各电流 传感器→电子柜→励磁过流中间继电