城镇燃气管网的布线、材料、设备.pptVIP

城镇燃气管网的布线 一、布线原则 锚、加深等工作。 （13）为方便管线的维修，沿线每隔一定距离设置线路阀室，以便在事故发生或抢修时及时切断气源。阀门间距依管线所处地区不同而异，一般为20～30km；对于沿线人口稠密、交通频繁和工矿企业较多的地区，其间距可缩短为20～25km；山区、旷野地区为25～30km。 阀室位置应选择在地形开阔、地势较高、便于施工和管理的地方，同时应尽可能与阴极保护站位置结合。 阀室分为地上式和半地下式两种。地上式阀室具有通风良好、操作检修方便和室内无积水等优点；半地下 城镇燃气管网的布线 一、布线原则 阀室则有工艺管线简单的优点，但应防止地下水渗漏。也可将阀门直接埋地敷设，地面上的操作装置及仪表等应用围护结构保护。 凡要进行清管工艺的阀室，必须采用直通球阀，而不准采用闸阀。 （14）由输气干管引出的每个支管上也要设置阀门。当穿越河流及铁路干线时要在两侧设置阀门。为排空两个阀门之间管段中的气体，在阀门的上下游均设置放散管。放散管的管径一般为主管直径的 1/4～1/2。放散管应选在阀室的下风口，并离开阀室和附近建筑物至少40m。 城镇燃气管网的布线 一、布线原则 放散管的高度应高于附近的建筑物，并不低于3m。放散管管口不允许加装弯头，最好切成45°的斜口，以减少噪声。 （15）在输送未经脱水净化处理的天然气管线上，为排除管道中的水分，在管线的最低点应设置排水器。 （16）输气管线穿越铁路和重要公路时，需设保护套管。套管可用钢管或钢筋混凝土管，钢套管要防腐绝缘。套管内经至少比输气管外径大200mm。套管两端与输气管之间要用填料密封。 穿越一般公路时，套管可不设放散管。穿越铁路时应在套管一端装设放散管。 街道地下其他管道的密集程度与布置情况 管道中燃气的压力 考 虑 因 素 城镇燃气输配管网分类与选择 管道坡度 ，街道地形变化情况 用户数量及用气量情况，主要还是次要管道 街道交通量和路面结构、运输干线分布情况 线路上所遇到的障碍物情况 土壤性质、腐蚀性能和冰冻线深度 施工、运行和发生故障时，对交通和人民生活的影响 城镇燃气管网的布线 二、燃气管网的平面布置 (一)高压、中压管网的平面布置 原则 (1)高压管道宜布置在城镇边缘或城镇内有足够埋管安全距离的地带 (2)中压管道应布置在城镇用气区便于与低压环网连接的规划道路上，但应尽量避免沿车辆来往频繁或闹市区的主要交通干线敷设 高压管网的主要功能是输气。 中压管网的功能则是输气并兼有向低压管网配气的作用。 城镇燃气管网的布线 二、燃气管网的平面布置 (一)高压、中压管网的平面布置 原则 (3)高压、中压管网都应布置成环网，以提高其输气和配气的可靠性； (4)次高压、中压管道的布置，应尽量靠近直接供气的可能性的大型用户；支管末端必须考虑设置专用调压站 (5) 考虑调压站的布点位置，尽量使管道靠近各调压站 (6)从气源厂连接次高压或中压管网的管道应尽量采用双线敷设； （7）长输次高压管线不得与单个居民用户连接 城镇燃气管网的布线 二、燃气管网的平面布置 (一)高压、中压管网的平面布置 原则 (8) 应尽量避免穿越铁路或河流等大型障碍物，以减少工程量和投资； (9) 是城镇输配系统的输气和配气主要干线，必须综合考虑近期建设与长期规划的关系，以延长已经敷设的管道的有效使用年限，尽量减少建成后改线、增大管径或增设双线的工程量； (10) 管网初期建设的实际条件只允许布置成半环形、甚至为枝状管时，应根据发展规划使之与规划环网有机联系，防止以后出现不合理的管网布局。 城镇燃气管网的布线 二、燃气管网的平面布置 (一)高压、中压管网的平面布置 阀门 布置 1)气源厂的出口； 2)储配站、调压站的进出口； 3)分支管的起点； 4)重要的河流、铁路两侧(枝状管线线在气流来向的一侧)； 5)管线应设置分段阀门，一般每公里设一个阀门。 城镇燃气管网的布线 二、燃气管网的平面布置 (二)低压管网的平面布置 原则 (1) 低压管网成环时边长一般控制在300～600m之间。 (2)为保证和提高低压管网的供气可靠性，给低压管网供气的相邻调压站之间的管道应成环布置。 (3)有条件时低压管道应尽可能布置在街坊内兼作庭院管道，以节省投资。 (4)低压管道可以沿街道的一侧敷设，也可以双侧敷设。 (5)低压管道应按规划道路布线，并应与道路轴线或建筑物的前沿相平行，尽可能避免在高级路面下敷设。 城镇燃气管网的布线 二、燃气管网的平面布置 (一)低压管道平面布置 阀门 设置 低压管道仅在调压室