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多家共享雨伞公司称拿到天使轮融资 多家共享雨伞公司称拿到天使轮融资 共享单车的盈利模式还不清晰，共享雨伞又将如何盈利?“春 笋”创始人李永秋表示，雨伞相较于单车和充电宝，低本钱而不低 频，可覆盖室内室外双场景，可通过雨伞租赁广告收入、雨伞定 制、数据增值等方式获得盈利。 多家共享雨伞公司近日宣布完成数百万元至千万元融资。有评 论人士表示，押金是这些共享经济企业看中的盈利点之一，“押金 带来的巨大资金沉淀，让他们不担忧物品损毁、不还等问题。把这 些长期沉淀的押金用作理财，即可获得盈利。至于共享物品使用的 收入完全可以忽略不计。” 继共享单车之后，共享雨伞也迎来风口。多家共享雨伞公司宣 布完成数百万元至千万元融资，并且已经对外铺设雨伞和伞架，目 前已投放的共享雨伞总数超过数十万。不过，共享雨伞前景如何还 不明朗，有分析人士称共享雨伞目前的投资人最终都是为了寻求 BAT等公司的“接盘”。 就在上周，多家共享雨伞公司相继宣布拿到天使轮融资。5月 22 日，共享雨伞“春笋”宣布获得500万元天使轮融资;5月24 日，“共享e伞”宣布已经完成1000万元天使轮融资，投资方为四 野创投会(深圳)投资管理股份;5月28 日，共享雨伞品牌“JJ伞” 对外公布已获得昂假设资本数百万人民币天使轮融资。 共享雨伞行业似乎迎来风口。共享e伞的创始人赵书平对媒体 表示，“除了自己团队的1000万资金，现在明确表达跟投意向的资 本已经超过了1个亿。”除了融资之外，目前在支付宝的“芝麻信 用”功能中，已经接入共享雨伞工程，只要芝麻信用到达一定分 数，就可以实现免押金租赁。 目前共享雨伞已经在多地实际运营，这些共享雨伞分为两种模 式，其中主要的一种模式是铺设伞架的固定运营模式，雨伞被固定 在伞架上，伞架主要集中在人流量大的地铁站、大型商场、校园、 写字楼、电影院等场所。另一种为随处投放的流动性模式。 广州的“魔力伞”是做共享雨伞较早的一家。魔力伞的伞架主 要铺设在广州地铁站内，一台伞架可容纳50把伞，方便通勤的乘 客。据当地市民介绍，以往广州一到下雨，地铁站内就会出现许多 出售雨伞的，这些雨伞售价十几元到几十元，销量颇为不错。在共 享雨伞出现后，首先被抢空的就是共享雨伞了。据介绍，市民只需 用微信扫一扫租借设备屏幕上的二维码，无需下载APP，就可以收 到某个通道上的雨伞可被借走的消息。在还伞时，也可以直接在 中 操作，借还流程都在10秒内即可完成。 共享e伞的模式不是固定的伞架，而是随处投放。该公司的雨 伞不同于普通的雨伞，安装有类似共享单车上的智能锁，可以实现 定位和密码开锁等功能。用户在 上下载APP，可以看到附近的 伞，在APP上缴纳押金和租金后，扫描伞上的二维码便可获得该伞 的密码，开锁30秒后自动开始计费，合上伞即停止收费。这种芯片 的下方还有一个太阳能充电板，为芯片提供电源。据共享e伞创始 人透露，这样一把伞的造价开发和运营本钱到达了90元一把。其特 殊的地方在于，不仅可以遮风雨，还可以遮太阳，甚至能够当老人 的拐杖，可谓一伞三用。后续投放的雨伞还有可能参加MP4等功 能。 共享雨伞目前在使用时需缴纳几十元的押金。“魔力伞”试运 营期间，首次租借需要缴纳20元的押金，在15天内试用，超过规 定时间按照0.5元/天扣费;正式运行后押金为30元，超时的使用费 为2元/天。“春笋”的押金为59元，24小时内，之后每天按照一 元钱扣费。共享e伞押金为19元，租金那么是每半小时0.5元。JJ 伞押金为30元，现阶段的收费标准为12小时内使用，超时后那么 按1元/12小时来计费。 春笋表示，首批10万件产品将于6月份正式入驻上海和北京。 JJ伞公布的数据显示，首批投放的.3000把雨伞使用人次在15000 次以上，平均使用频次为2.6次/天，其中有30% 以上的借还行为 超过12小时。共享e伞那么称，目前投放量已达3万支，用户达7 万人，后续方案投放总量为180万把左右。 共享单车的盈利模式还不清晰，共享雨伞又将如何盈利?“春 笋”创始人李永秋表示，雨伞相较于单车和充电宝，低本钱而不低 频，可覆盖室内室外双场景，可通过雨伞租赁广告收入、雨伞定 制、数据增值等方式获得盈利。共享e伞的创始人也表示，会在雨 伞内部印制广告，让用户翻开就可以看到。 不过雨伞的使用是有特定场景的，对天气的要求比拟高，这种 商业模式的市场容量和可复制性遭到质疑。尤其是在北方城市，对 共享雨伞的需求到底有