2020年11月总监例会汇报材料（风控中心）.pptx

;Contents;根据对佛山地铁2号线现场巡视情况，并结合2号线施工进展状况、各工点（部位）工况、工程地质与水文地质条件、周边环境条件以及监测数据，经综合分析， Ⅱ级风险源有9个，较大风险源23个。Ⅱ级风险源为： 湖绿区间1#联络通道施工 湖涌站～绿岛湖站区间盾构接收、吊拆 湾华站联络线暗挖施工 广州南站二期基坑开挖 林岳车辆段主体结构施工（包括：高支模、塔吊）、 轨行区作业风险、消防风险、高空作业风险。 ;佛山地铁2号线11月风险整体可控，在风险巡查时仍存在问题，突出表???在以下几个方面： 1）土建5标 车辆段电箱缺少电工巡检、临边防护缺失、楼板模板悬空;2）土建4标 吊装区域警示缺失、工人未系安全带;3）土建6标 施工现场未戴安全帽;4）土建3标工人未系安全带。;5）土建2标临边防护不到位、支撑上有渣土未清理;Contents;2.12月风险分布情况;2.12月风险分布情况;2.12月风险分布情况;2.12月风险分布情况;2.12月风险分布情况;2.12月风险分布情况;2.12月风险分布情况;2.12月风险分布情况;2.12月风险分布情况;2.12月风险分布情况;2.12月风险分布情况;3.建议;