2022年全球拆船行业市场现状及竞争格局分析.docxVIP

2022年全球拆船行业市场现状及竞争格局分析 国内船舶产业主要上市公司：中国船舶(600150.SH)、中船科技(600072.SH)、中国海防(600764.SH)、中国重工(601989.SH)、中国动力(600482.SH)等等。 本文核心数据：全球船舶拆解规模、全球船舶拆解价格、全球船舶拆解市场结构 近两年全球拆船量逐年增长 2019-2021年，受到废钢价格上涨、等复杂因素的影响，全球拆船量逐年增长。2021年，全球共有704艘货船拆解，总计2640万载重吨，总价值达27亿美元。 2021年油船拆解需求占比较大 从不同船型的拆解量来看，2021年，油船的拆解量占整体拆船市场的比重超过40%，相比2020年大幅提升，主要是由于油轮运价停滞不前，迫使船东将大量较老旧的油轮送往拆解;而散货船拆解量下降明显，主要是由于全球散货船租船市场价格空前高涨，导致散货船拆船量大幅下降。 注：内圈2020年，外圈2021年。 从不同船型拆解载重吨位规模来看，2021年，油船拆解量达到1560万载重吨，占比超过60%，高于2020年近40个百分点;而散货船的拆解量约为510万载重吨，占比仅有21%，相比2020年下降超过40个百分点。 注：内圈2020年，外圈2021年。 2021年全球拆船市场价格大幅提升 从拆船市场价格来看，2021年油船和散货船的拆解价格均有大幅提升，其中油船的平均拆解价格为560美元/轻吨(即轻载排水量吨)，散货船的平均拆解价格达到565美元/轻吨，相比2020年增幅均达到40%。 全球拆船业务主要集中在亚洲地区 从全球拆船业务承接区域分布来看，主要集中在亚洲地区。2021年，孟加拉国拆船厂的拆船数量位居全球第一，共拆解232艘船，占拆船总数的33%;其次是印度拆船量占比25%;巴基斯坦拆船量占比15%;其余还有土耳其、中国、韩国、挪威和丹麦等地。