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汽轮机盘车装置 Last revision on 21 December 2020 第十四章 盘车装置 第一节 概述 盘车装置简介 盘车装置是用于机组启动时，带动转子低速旋转以便使转子均匀加热，或在停机后 盘动转子旋转，保持转子均匀冷却，减小转子变形的可能。 启动前盘动转子，可以用来检查汽轮机是否具备启动条件，如动静部分是否存在磨 擦，主轴弯曲度是否正常等。 汽轮机停机后，汽缸和转子等部件由热态逐渐冷却，其下部冷却快，上部冷却慢， 转子因上下温差而产生弯曲，弯曲程度随着停机后的时间而增加，对于大型汽轮机，这 种热弯曲可以达到很大的数值，并且需要经过几十个小时才能逐渐消失，在热弯曲减小 到规定数值以前，是不允许重新启动汽轮机的。因此，停机后，应投入盘车装置，盘车 可搅和汽缸内的汽流，以利于消除汽缸上、下温差，防止转子变形，有助于消除温度较 高的轴颈对轴瓦的损伤。 对盘车装置的要求是：它既能盘动转子，又能在汽轮机转子转速高于盘车转速时自 动脱开，并使盘车装置停止转动。 盘车装置为链条、蜗轮蜗杆、齿轮复合减速、摆轮啮合的低速盘车装置。 盘车特点 1、汽轮发电机转子在停机时低速盘动转子，可避免转子热弯曲。 2、允许在热态下快速启动。 3、汽轮发电机组冲转时能自动脱开。 4、装在低压缸下半，允许拆卸轴承盖或联轴器盖时无需拆卸盘车装置。 5、在装上或拆去轴承盖的情况下均可盘动汽轮发电机转子。 6、既能自动盘车，又可手动盘车。 7、本厂盘车转速为min。 第二节 盘车的结构与作用 齿轮传动 传动展开图 装置结构及作用 盘车装置由壳体、蜗轮蜗杆、链条、链轮、减速齿轮、电动机、润滑油管路、护 罩、气动啮合装置等组成。盘车装置包括手动操纵机构、盘车电流表、转速表等。既可 远方操作，也可就地操作。 盘车装置的壳体由钢板焊接而成，一块水平钢板除了起在低压缸下半安装作用之 外，其上还支持电动机、链条壳体、电动机支架、气动啮合缸、操纵杆、护罩等，其下 竖直焊接了三块板，它们用来支撑蜗轮蜗杆、齿轮等各种传动零部件。 电动机轴上的链轮通过链条把力矩传给蜗杆轴上的链轮。 减速齿轮都采用渐开线圆柱短齿齿轮。 润滑油管路是用来润滑蜗杆、蜗轮及减速齿轮的，它装在盘车装置壳体水平板的下 方，润滑油由平板上所开的进油口进入，然后经过喷嘴喷到所要润滑之处。润滑后的回 油从回油管流出。 盘车壳体水平板上面所有部件（电动机除外）都被护罩罩住，除了美观之外还起到 保护作用。 盘车齿轮轴和齿轮的衬套都是由多孔青铜制成，它不需要润滑，而蜗杆上衬套和蜗 杆上的推力面则由润滑油管供压力油润滑。蜗杆和蜗轮始终在油槽的油位下啮合。 啮合齿轮可在轴上转动，该轴装在两块杠杆板上，杠杆板又以齿轮轴为支轴转动。 杠杆板的内侧用连杆机构和操纵杆相连接。因此，将操纵杆移到“投入”位置时，啮合 小齿轮将与盘车大齿轮啮合，将杆移到“解脱”位置时，啮合小齿轮将退出啮合。由于 小齿轮旋转的方向以及它相对杠杆板支撑点的相对位置合理，因此，只要小齿轮在盘车 大齿轮上施加转动力矩（小齿轮为施力齿轮），其转矩总会使它保持啮合状态。两只挡 块限制了啮合小齿轮向盘车大齿轮的移动，这样就限制了齿轮啮合深度。 当汽轮机冲转后，盘车大齿轮圆周速度足以驱动盘车设备时（此时盘车大齿轮为施 力齿轮），大齿轮轮齿所施加的转矩能使盘车机构脱开。 盘车装置是自动啮合型的，能使汽轮发电机组转子从静止状态转动起来，安装在盘 车控制柜内，控制设备采用继电器。该装置除能在就地对盘车进行启停及手动盘车操作 外，还能接受DCS 的起停指令，并送出盘车状态信号和DC4－20mA盘车电流模拟量信号 至DCS，使运行人员在控制室对盘车进行监视和控制。 盘车装置能做到自动退出而不发生撞击，且不再自行投入。 盘车装置有一套压力开关和压力联锁保护装置，防止在油压建立之前投入盘车，盘 车装置正在运行而油压降低到不安全值时能发出报警，当供油中断时能自动停止运行。 盘车控制柜内设有手动操纵机构、盘车电流表（带模拟量信号输出功能）等。该控 制柜用交流380V 电源，并通过该控制柜为盘车装置和盘车电机提供控制和动力电源， 也通过该控制柜实现盘车的就地起停控制和其