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P02 三、城镇道路路面分类: 沥青路面, 水泥棍凝土路面, 砌块路 P77 (3)构件应按其安装的先后顺序编号存放,预应力混凝土梁、
面。 板的存放时间不宜超过3个月,特殊情况下不应超过5个月。
P03 2)级配砂砾及级配砾石基层属于柔性基层,可用作城市次干 (4)大型构件宜为2层,不应超过3层;小型构件宜为6~10层。
路及其以下道路基层。
P78 (7)安装在同一孔跨的梁、板,其预制施工的龄期差不宜超过
P04 5)沥青表面处治面层主要起防水层、磨耗层、防滑层或改善
1Od。
碎(砾)石路面的作用,其
P81 5)合龙宜在一天中气温最低时进行。
集料最大粒径应与处治层厚度相匹配。
P05 (3)1)承载能力;2) 平整度;3 )温度稳定性;4) 抗滑能力; P83 (二)安装前检查
5 )透水性;6) 噪声量 (1)钢梁安装前应对临时支架、支承、吊机等临时结构和钢梁结构
P08-09 (一)1.粘结性;2.感温性;3.耐久性;4.塑性;5.安全性 本身在不同受力状态下的强度、刚度及稳定性进行验算。
P10 (3)改性沥青(Modified bitumen)混合料面层适用城市主干道 (2)应对桥台、墩顶顶面高程、中线及各孔跨径进行复测,误差在
和城镇快速路。 允许偏差范围内方可安装。
P11 (3)SMA是当前国内外使用较多的一种抗变形能力强、耐久性 (3)应按照构件明细表,核对进场的构件、零件,查验产品出厂合
较好的沥青面层混合料;适用于城市主干道和城镇快速路。 格证及钢材的质量证明书。
(四)(3)适用于交通流量和行驶频度急剧增长,客运车的轴重不断 (4)对杆件进行全面质量检查,对装运过程中产生缺陷和变形的杆
增加,严格实行分车道单向行驶的城镇主干路和城镇快速路。 件,应进行矫正。
P18 (三)(2)土质路基压实应遵循的原则:“先轻后重、先静后振、 P84 三、制作安装质量验收主控项目
先低后高、先慢后快,轮迹重叠。”压路机最快速度不宜超过4km/h。 (1)钢材、焊接材料、涂装材料应符合国家现行标准规定和设计要
P24 (三)(5)二灰稳定粒料基层中的粉煤灰,若三氧化硫含量偏 求。
高,易使路面起拱,直接影响道路基层和面层的弯沉值。 (2)高强度螺栓连接副等紧固件及其连接应符合国家现行标准规
P32 四、强制性条文规定:热拌沥青混合料路面应待摊铺层自然降 定和设计要求。
温至表面温度低于50℃后,方可开放交通。 (3)高强度螺栓的栓接板面(摩擦面)除锈处理后的抗滑移系数应
P34 二、(1)初压开始温度不低于150℃,碾压终了的表面温度应 符合设计要求。
不低于90-120℃。 (4)焊缝探伤检验应符合设计要求和《城市桥梁工程施工与质量验
P39 (六)开放交通在混凝土达到设计弯拉强度40%以后,可允许 收规范》CJJ2-2008的有关规定。
行人通过。混凝土完全达到设计弯拉强度且填缝完成后,方可开 (5)涂装检验应符合《城市桥梁工程施工与质量验收规范》CJJ
放交通。 2-2008第14.3.1条规定。
P56 (3)2)预应力筋张拉端的设置应符合设计要求。当设计未要求 P86 (3)混凝土浇筑前,应对钢主梁的安装位置、高程、纵横
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