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PAGE PAGE 1 塔式起重机安全技术规范 塔式起重机平安技术规范详细包括哪些内容呢，下面为大家带来相关内容介绍以供参考。  我国现行塔式起重机的技术规范大部分是90年月颁发的，纵观现状，国内生产的各类塔机与之相对比，尚有肯定的差距，主要表现在平安装置不全、帮助机构欠缺等问题。如有的缺少卷筒防脱绳装置；有的缺少变幅小车断轴防坠装置；有的缺少风速仪；有的缺少红色障碍灯。更有甚者，至今尚未执行电气系统的三相五线制。  没有法规，不成方圆。我们只有统一在国家颁发的标准规范范畴之内，熟识规范，把握规范，才能提高我们的制造水平和使用水平，才能对老式塔机进行改造与更新。不执行规范，后患无穷，甚至会付诞生命的代价。建设部《关于进一步加强塔式起重机管理预防重大事故的通知》中指出：据不完全据计，自1998年以来，在塔机事故中，一次死亡3人以上的重大事故就有25起，共造成76人死亡，18人重伤。又据国内权威部门对1200例塔机事故的调查分析中发觉，塔机倾翻和断臂等事故占了塔机事故的70%，而这些事故的主要缘由是超载和违章作业引起的，当然塔机的制造质量差、平安装置不全或失灵也有直接关系。通过熟识规范，不但能保证平安生产，而且还能敏捷运用规范。下面就塔机的部分规定、规范和标准，以及个人的理解进行说明。  1 塔机非工作状态与工作状态的区分  已安装架设完毕的塔机，不吊重，全部机构停止运动，切断动力电源，并实行防风爱护措施，称为非工作状态。塔机处于司机掌握之下进行作业，包括吊重运转，空载运转或间歇停机，称为塔机工作状态。  2 塔机检验规章的分类  （1）型式检验按规定的检验方法对产品样品进行检验，以证明样品符合指定标准或技术规范的全部要求。一般由生产厂家或国家和地方质量监督机构进行。  （2）出厂检验产品交货，用户验收时进行。包括性能试验、平安装置检验、连续作业试验。  （3）常规检验用户正常使用时进行，包括每次转移工地。安装后在同一地点工作，每年进行一次，但平安装置每半年进行一次。重大故障修复后也要进行常规检验。常规检验包括性能试验、平安装置检验。  3 塔机性能试验内容（GB/T5031）  安装拆卸试验、绝缘试验、空载试验、载荷试验（额定载荷、超载25%静载荷、超载10%动载荷试验），操作试验。  4 塔机的平安装置  起重力矩限制器，起重量限制器，小车变幅断绳爱护装置和断轴爱护装置，起上升度限位器，幅度限位器，回转限位器，行走限位器，夹轨器，风速仪，吊钩与卷筒防脱绳装置等。  5 风速的规定  我国标准规定，塔机安装、拆卸、爬升或顶升作业，最大安装高度时风速不大于13m/s，相当于6级风。而从法国引进的F0／23B塔机规定：在风速超过16.6m/s的状况下塔机不得顶升，相当于7级风（安装手册）。笔者认为，以执行我国标准规定为宜。  6 塔身垂直度的规定  （1）塔机安装后，在空载无风状态下，塔身轴心线对支承面的侧向垂直度为4／1000，同时要测量互成90°的两个方向。应当留意的是测量时起重臂与被测塔身，必需在同一平面内，即垂直起重臂时测量塔身在起重平面内的垂直度，对着起重臂测量塔身在起重平面外的侧向垂直度。  （2）塔机附着后，附着点以下，塔身垂直度偏差不大于2／1000，附着点以上仍为4／1000。  （3）内爬式塔机，在上下两支承装置间测量时，其塔身对基准面的垂直度偏差不大于2.5／1000。  （4）塔机在起升额定载荷时，起重臂根部水安静位移△x应不大于h／100，其中h对移动式塔机为塔身与起重臂连接处至直接支持整个塔身的作用平面的垂直距离。对附着式塔机为塔身与起重臂连接处至最高一个附着点的垂直距离。Δx按下式计算：  Δx=[1/（1-Fn/Fe）]*Δm  式中：久Fn——在额定起升载荷作用下，塔身与臂架连接处以上全部垂直力；  Fe——欧拉临界载荷；  Δm——额定起升载荷对塔身中心线的弯矩M引起的塔身与起重臂连接处的水平位移。  有的单位为了简化计算，对附着式塔机同样使用h／100，h定为塔身与起重臂连接处至最高一个附着装置之间的垂直距离。明显，这样计算出来的数值偏大。  7 司机室  司机室应设总电源开合状态信号指示、超起重力矩和超起重量报警或信号指示。司机室用冷暖风机应选用铁壳防护式并固定安装，外壳接地。采纳空调器应单独设置电源。塔机在工作时，司机室内噪声不应超过80dB（A）。司机室不能悬挂在臂架上，其位置不应在臂架正下方。可附在回转塔身上。8对平安指示灯与风速仪的规定塔顶高于30m的塔机，其