铁道车辆论文-应用于铁道车辆轮对检测的电磁探伤技术的研究.doc

毕 业 设 计 论 文 题 目： 应用于铁道车辆轮对检测 的电磁探伤技术的研究 XX学院毕业设计论文 XX学院毕业设计论文 PAGE 20 摘 要 我国铁路相关部门对车轮的检测主要采取定期检修的方式，即在规定的时间里集中大量的人力，对车轮有计划地进行检修，这样就需要很大的人力和物力。为了改善这种情况，我们研制了车轮动态自动探伤系统，本文主要介绍电磁探伤技术。 电磁探伤具有非破坏性，因为它在做检测时不会损害被检测对象的使用性能；具有全面性，由于检测是非破坏性，因此必要时可对被检测对象进行100%的全面检测，这是破坏性检测办不到的；具有全程性，破坏性检测一般只适用于对原材料进行检测，如机械工程中普遍采用的拉伸、压缩、弯曲等，破坏性检验都是针对制造用原材料进行的，对于产成品和在用品，除非不准备让其继续服役，否则是不能进行破坏性检测的，而无损检测因不损坏被检测对象的使用性能；不仅可对制造用原材料，各中间工艺环节、直至最终产成品进行全程检测，也可对服役中的设备进行检测。 关键词：轮对；检修；电磁探伤 XX学院毕业设计论文 目 录 TOC \o 1-3 \h \z \u 摘 要 II 目 录 III 引 言 1 第一章 铁道车辆轮对的构造及功能 2 1.1 轮对的作用及要求 2