无锡地铁4号线轨道01标dtiii2型扣件、压缩型减振器扣件试组装方案.docxVIP

无锡地铁4号线一期工程轨道系统施工工程01标段 DTⅢ2型扣件及压缩型轨道器减振扣件试组装方案 中铁十七局集团有限公司 无锡地铁4号线一期工程轨道系统施工工程01标段 项目经理部 2020年1月 目 录 TOC \o 1-2 \h \z \u 一、 编制依据 1 二、工程概况 1 三、扣件试组装施工目的 1 四、扣件试组装材料准备 2 五、扣件试组装人员机具准备 2 六、扣件试组装时间、地点及参加单位 2 七、扣件试组装安装过程 3 八、扣件尺寸及技术标准 3 九、轨道技术标准 6 十、附件 6 PAGE 7 DTⅢ2型扣件试组装验收方案 一、 编制依据 1、无锡地铁4号线一期工程正线及停车场轨道系统施工安装标用户需求书； 2、无锡地铁4号线一期工程轨道系统施工工程01标段招、投标文件 3、《铁路轨道工程施工质量验收标准》（TB10413-2018）； 4、《地下铁道工程施工质量验收标准》（GB/T 50299-2018）； 二、工程概况 无锡地铁4号线一期工程轨道施工项目01标正线全长11.2km，具体为正线起点刘潭站至西园弄站（含西园弄站），起止里程DK0+257.300～DK11+455.670，铺轨长度24.024km（一般地段铺轨6.866km,中等减振地段铺轨1.72km，减振垫浮置板地段铺轨5.07km，钢弹簧浮置板地段铺轨7.498km，普通有缝线路2.797km），车站8座，最小曲线半径为310m，最大坡度为28‰，正线铺设道岔14组（其中9#单开道岔11组，交叉渡线3组）在盛岸站设有与在建3号线相接的联络线，全部为地下线。01标设天河停车场一座，含整体道床铺轨3.734km，碎石道床1.339km，铺设道岔15组（其中7#单开道岔14组，交叉渡线1组）。 DTⅢ2型扣件及配套预应力混凝土长轨枕，用于正线地下线和配线整体道床一般减振地段、高等及特殊减振地段（特殊减振地段采用配套钢筋混凝土短薄轨枕）。 DTⅢ2型扣件 (图号：城轨127铺)，为无挡肩弹性分开式扣件，一般、中等及高等减振地段配套采用预应力混凝土长轨枕，铁垫板上预留的螺旋道钉孔为斜对角设计（轨枕设置1:40轨底坡）；钢弹簧浮置板地段DTⅢ2型扣件配套采用钢筋混凝土短轨枕。 铁垫板为整体胶结硫化的压缩型轨道减振器扣件及配套预应力混凝土长轨枕（与DTⅢ2型扣件配套轨枕一致）用于正线整体道床中等减振地段。 压缩型轨道减振器扣件为无挡肩弹性分开式扣件。由上、下铸铁板及中间部弹性材料粘结而成。上铸铁板布置承轨槽，无轨底坡，通过弹条与钢轨直接联接。下铸铁板通过螺旋道钉与轨枕或道床联接。 三、扣件试组装施工目的 检查扣件的生产质量，技术参数，是否满足设计要求，对比各生产厂家产品优缺点。选择最优产品以提高工程质量，提高项目的施工工艺水平和技术质量管理水平，提高功效，确保质量，创造更多精品工程。 四、扣件试组装材料准备 序号 名称 数量 生产厂家 1 长轨枕 10根 上海聚人铁路器材有限公司 2 钢轨60Kg/m 2根 3 DTIII2型扣件轨下垫板 20块 株洲时代新材料科技股份有限公司 4 DTIII2型扣件枕下垫板 20块 株洲时代新材料科技股份有限公司 5 DTIII2型扣件配套弹条、T型螺栓、螺母M22、铁垫板、螺旋道钉、平垫圈、弹簧垫圈 20套 中铁隆昌铁路器材有限公司 6 DTIII2型扣件配套弹条、T型螺栓、螺母M22、铁垫板、螺旋道钉、平垫圈、弹簧垫圈 20套 河北翼辰实业集团股份有限公司 7 DTIII2型扣件配套8号轨距垫 20块 无锡市龙马塑胶有限公司 8 DTIII2型扣件配套10号轨距垫 20块 无锡市龙马塑胶有限公司 9 尼龙套管 40个 无锡市龙马塑胶有限公司 10 压缩型轨道减振器减振扣件配套弹条、T型螺栓、螺母M22、减振器、螺旋道钉、平垫圈、弹簧垫圈、轨距块、尼龙套管、轨下垫板 20套 中国船舶重工集团公司第七一一研究所 五、扣件试组装人员机具准备 人员：工人6名，安全员1名，技术管理人员1名，现场副经理1名； 机具：撬棍2把，36/46扳手2把，方尺1把，轨距尺1把，扭力扳手1把，塞尺1把，5m钢卷尺1把，游标卡尺1把。 六、扣件试组装时间、地点及参加单位 时间：2020年1月10日（星期五）下午14：00 地点：无锡地铁4号线一期工程轨道系统施工工程01标广石路站散铺基地DTⅢ2型、压缩型轨道减振器扣件试组装现场。 参加单位： 1、无锡地铁集团有限公司系统设备部； 2、重庆赛迪工程咨询有限公司； 3、中铁十七局集团有限公司； 4、株洲时代新材料科技股份有