汽车《发动机原理与汽车理论》.docxVIP

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PAGE PAGE 2 汽车《发动机原理与汽车理论》练习题 一、 填空题 1、将 发动机功率与常遇阻力功率之差 称为汽车的后备功率,利用其可具体确定出汽车的 动力性 。 2、汽车 驱动力 与四轮驱动汽车附着力之比,称为汽车的附着利用率。 3、汽车比功率是单位汽车 总质量 具有的发动机功率。 4、制动时,汽车左、右车轮,特别是前轴左右车轮制动力不相等,将导致汽车的 制动跑偏 。 5、汽车的平顺性主要是根据乘坐者的 舒适程度 来评价。 6、路面附着系数小于同步附着系数时,汽车的 前 轮先抱死。 7、汽车比功率随汽车总质量的增加而逐步 减小 。 8、制动效能的恒定性,即抗衰退性能,通常指

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