盖梁脚手架施工方案--.docx免费

目 录 一、设计依据 0 二、工程概况 0 三、施工方案 1 1、立杆搭设 1 2、作业脚手板铺设 2 3、斜道 3 4、剪刀撑 3 5、防护设施 4 6、脚手架的验收 4 四、质量保证措施 5 五、盖梁高空作业技术措施 5 六、安全保证措施 7 一、设计依据 ⑴《施工计算手册》； ⑵《建筑施工扣件式钢管脚手架规范》； ⑶《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规程》； ⑷《铁路桥涵混凝土和砌体结构设计规范》TB10002。4—2005； 二、工程概况 城市轨道交通试验线建设项目工程高架桥全长 786m，共计桥墩29 个，其中12#、13＃为门式墩，0＃、28#为桥台，其余全部为标准墩。 PAGE PAGE 3 标准墩盖梁施工为高架桥施工难点，盖梁脚手架施工主要以整体施工法为主。 三、施工方案 高架桥盖梁为钢筋混凝土结构,整个盖梁砼分为主梁、防震挡块两次砼浇筑成型，盖梁底部离地面最大高度8。5m。满堂碗扣支架按纵横间距 0。6m、步距 1。2m。为了确保满堂支架的整体强度、刚度和定性，支架横向剪刀撑设置 2 道，沿桥梁总宽设置;纵向剪刀撑设置 2 道，每联通长设置。剪刀撑拉杆斜度控制45°左右,必须用扣件扣紧，确保空间网架结构的稳定性。 垂直于线路方向盖梁两侧搭设工作平台，盖梁往外 1m 为工作平台范围。工作平台采用 Φ48×3。5mm 双排钢管脚手架搭设，立杆横距b=1。05m，主杆纵距 l=1。5m,内立杆距墙 0。3m.脚手架步距 h=1.8m， 工作平台的栏杆高度应为 1。2 m。沿线路方向为横向，垂直于线路方向为纵向，脚手架具体搭设见下示意图： 1、立杆搭设 每根立杆底部应设置底座或垫板。 脚手架必须设置纵、横向扫地杆.纵向扫地杆应采用直角扣件固定在距底座上皮不大于 0.2m 处的立杆上。横向扫地杆亦应采用直角扣件固定在紧靠纵向扫地杆下方的立杆上。 立杆上的对接扣件应交错布置：两根相邻立杆的接头不应设置在同步内，同步内隔一根立杆的两个相隔接头在高度方向错开的距离不宜小于 0.5m,各接头中心至主节点的距离不宜大于步距的 1/3: 搭接长度不应小于 1m，应采用不少于 2 个旋转扣件固定。 满堂红支架底部设平板底座，顶部 U 形可调托座,在托座上纵向铺 10cm×15cm 的方木，间距同支架间距 60cm，横向按 30cm 间距10cm×10cm 的横向方木，然后在方木上安装模板. 大横杆设于小横杆之下，在立杆内侧，采用直角扣件与立杆扣紧，大横杆长度不宜小于 3 跨，并不小于 6m。 搭设中每隔一层外架横杆要及时与满堂红脚手架牢固拉结， 以保证搭设过程中的安全，要随搭随校正杆件的垂直度和水平偏差， 适度拧紧扣件。 2、作业脚手板铺设 脚手板首选采用木脚手板，厚5 ㎝、宽20－30 ㎝、长度不少于 3.5 米的硬木板;也可以采用竹串片脚手板。 脚手板设置在 3 根横向水平杆上,并在两端 8 ㎝处用直径 1。2 ㎜的镀锌铁丝箍绕 2～3 圈固定.当脚手板长度小于 2 米时，可采用两根小横杆,各杆距接缝的距离均不大于 15 ㎝。 里外立杆间应满铺脚手板。拐角交接处平整，避免出现探头及空档现象，铺设时要选用完好无损的脚手板,发现有破损的要及时更换。 工作平台脚手板一般应设置在三根以上小横杆上 ,当脚手板长度小于 2m 时，可采用两根小横杆，并应将脚手板两端与其可靠固定，以防倾翻。脚手板平铺，应铺满铺稳,靠墙一侧离盖梁模板距离不应大于 150mm,拐角要交圈,不得有探头板 . 3、斜道 墩台高度不大于 6m 的脚手架,采用↖型斜道,宽度为 1m； 墩台高度大于 6m 的脚手架，采用之字型斜道，宽度为 1m; 斜道宜附着外脚手架上设置，斜道宽度不小于 0。6m，坡度采用 1∶1；拐弯处应设置平台，其宽度不应小于斜道宽度； 斜道两侧及平台外围均应设置栏杆及挡脚板。栏杆高度应为1.2m，挡脚板高度不应小于 20cm； 斜道脚手板横铺时，应在横向水平杆下增设纵向支托杆，纵向支托杆间距不应大于 50cm；脚手板顺铺时，接头宜采用搭接;下面的板头应压住上面的板头，板头的凸棱外宜采用三角木填顺；斜道脚手板上应设置防滑木条，木条厚度宜为 2～3cm。 4、剪刀撑 本脚手架剪刀撑随立柱、纵横向水平杆同步搭设，用通长剪刀撑沿架高连续布置. 脚手架外侧立面必须设剪刀撑，剪刀撑一般每 5 步 5 跨设置一道，斜杆与地面的夹角为 50.2 度.斜杆相交点处于同一条直线上, 并沿架高连续布置。 剪刀撑的一根斜杆扣在立柱上,另一根斜杆扣在小横杆伸出的端头上，两端分别用旋转扣件固定，在其中间每个主节点处均设固定点。所有固定点距主节点距离不大于 15 ㎝。 最下部的斜杆与立杆的连接点距地面的高度控制在 30 ㎝内. 5)施工中应根据结构物的高度及