砌碹工程知识演示文稿.pptVIP

㈢、碹胎制作的材质及其性能和结构 制作碹胎的材料过去多用木材，随着钢铁的增多而且铁碹胎复用率又高，使用木碹胎的比例大大减小。但制作碹胎也多是就地取材利用旧料；根据巷道规格、断面形状的不同，碹胎也不统一，风格各异。一般有下面几种材质的碹胎： 1．钢轨碹胎：一般采用15～18kg／m的旧钢轨制成，可用冷弯和热处理的方法加工。巷道宽度小于2m的，可用整根钢轨加工，巷道宽度大于2m，为了运输、安装和回撤的方便，可以分成两段或三段，它们之间用道板和螺丝连接；巷道宽度大于4．5m时，为了加强碹胎的强度，防止碹胎变形，有时可在碹胎内加横撑和立柱(图3—34a) 。用钢轨制造的碹胎要带胎爪，长度100mm左右。 第二十二页，共六十二页。 2．槽钢碹胎：一般采用14、16、18号槽钢制成，根据巷道断面不同，可分为两段或三段，两段之间的接头用小槽钢和螺栓连接，在碹胎的两端焊上小铁板，厚度为8～10mm(图3—34b)。槽钢碹胎的宽度较大，可以相应加大碹胎的间距，同时这种碹胎稳定性好，比较安全。但是变形以后修理是比较麻烦。 第二十三页，共六十二页。 3．角铁碹胎：把两个角铁弯曲后对焊起来也可以做成碹胎，它的重量较钢轨和槽钢碹胎轻些，强度也能满足要求。这种碹胎加工制造比较麻烦。用角铁做碹胎时也要在两端焊上8～10mm厚的铁板，这样支立时方便、安全(图3—34c)。 第二十四页，共六十二页。 4．木碹胎：一般是用厚度50和75mm的木板三层或两层拼制成的。由于木碹胎的强度低，在制造时要加横撑、斜撑和立柱。当巷道的宽度较大时，为了使用和运输的方便，要做成几块，到使用地点进行组装(图3—34d)。木碹胎用在工程量不大和规格不一致的巷道、硐室和碹岔等砌碹工作中。 第二十五页，共六十二页。 ㈣、施工前的准备工作 1．施工前，要根据工程规格和进度要求，准备足够的模板、撑柱和其它材料。 2．检查一下碹胎的制作是否合乎要求。 3．大型硐室施工，要尽量采用预制模板，使用前要进行预安装，并按顺序编号，再运到井下组装。 第二十六页，共六十二页。 4．每次稳碹胎前，必须检查模板、工具和所用材料等是否能满足施工要求，以确保浇灌混凝土工作顺利进行。 5．模板加工时，两侧和正面都要刨光，这样既便于拆除，又可以使碹体壁面光滑美观；模板拼接要紧密，没有空隙，如果出了空隙，要用黄泥堵塞，防止跑浆造成麻面，影响碹体质量。 第二十七页，共六十二页。 ㈤、混凝土的制作 1．现制混凝土，在工作面附近巷道的一旁，铺设3～4块铁板(规格1．5m×1．2m或更大)，砂子先倒在铁板上，用铁锹扒平，再倒上水泥，把砂子和水泥拌合好，按规定加足水量，随后倒入碎石用铁锹再翻拌几遍，把碎石、砂子和水泥拌匀。 2．每次搅拌混凝土的数量，最好以一袋水泥的质量（50kg)为准，再掺入按配比规定的相应数量的碎石和砂子。为了更于按重量计算，可制成木或铁的量斗，量测砂子和碎石的数量，水可以用铁桶作量器。 第二十八页，共六十二页。 3．搅拌混凝土的用水，尽量利用巷道中的裂隙水。如果附近没有水源，应安设水管，接通水源。 4．巷道砌碹用的混凝土，可以用机械搅拌，也可以用人工搅拌，目前多用人工搅拌。 第二十九页，共六十二页。 ㈥、浇灌混凝土应注意的问题 1．在浇灌混凝土以前，要有专人检查模板稳立的是否正角，支撑是否牢固，模板拼接是否严密，是否照准了中线和腰线，模板内的浮矸和木屑是否清理干净，钢筋绑扎是否合乎设计要求等，上述检查合格后才能浇灌混凝土。 2．在浇灌过程中，还要经常检查模板、撑木等是否发生走动或变形，如发现与设计要求不符时，要找出原因立即处理。 3．混凝土搅拌后，必须立即浇灌。存放时间超过一小时，必须再次搅拌才能使用。混凝土搅拌后，如果存放的时间超过了它的初凝时间，就不能使用了。 第三十页，共六十二页。 4．浇灌混凝土的垂直下落高度较大(2m以上)时，应当使用溜槽运送或分段转运，以免混凝土在下落过程中发生分离现象。 5．每次浇灌混凝土的厚度不应超过300mm，过厚了就不容易捣固。碹拱部分浇灌混凝土，应由碹拱两侧均衡的向碹顶浇，以免碹胎受力不匀。 6．为保证混凝土的密实性和整体性，尽量采取连续浇灌法。在浇灌中，如间隔2h以上，必须把上次浇灌混凝土的表面凿成麻面，并铺设一层稀灰浆，然后再浇灌混凝土。 7．在开始浇灌混凝土时，应先铺一层厚度约12～15mm的铺底灰浆，铺底灰浆一般采用1：3的水泥砂浆。 第三十一页，共六十二页。 ㈦、混凝土的捣固 1．浇灌混凝土要随时进行捣固。其目的就是使混凝土密实。捣固的越好，混凝土的质量越有保证。混凝土的强度和防水性就能提高。 2．捣固的方法，可以分为人工和机械两种，井下施工一般都是采用人工捣固。机械捣固效率高，质量好，是提高工程质量的一项重要措施。 3．不论采用那种捣固方