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土体冻胀的机理表明,冻胀敏感性土、负温以及合适的水分条件(如较高的初始含水率或外界水分补给)是冻胀发生的三个最主要因素。其中,冻胀敏感性土的存在被认为是土体产生冻胀的基本条件。但是现场监测结果表明,哈大高铁路基中非冻胀敏感性粗颗粒土的冻胀量能达到20 mm[1]。这种现象主要是因为气态水向上迁移然后冻结成冰导致的[2]。除此之外,Sheng等[3]指出列车的循环荷载使得路基底部的超孔隙水压力增大,地下水在路基顶、底部水压差的驱动下迁移至冻结锋面也会诱发粗颗粒土的冻胀。目前,主要有五种评价土体冻胀敏感性的方法:第一种也是最常用的是根据土体细粒含量的多少来评估[4];第二种是利用土体的基
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