海岛工程绿色建造施工管理和技术要点研究.docxVIP

--------------- ---------------本文为网络收集精选范文、公文、论文、和其他应用文档，如需本文，请下载-------------- --------------- ---------------本文为网络收集精选范文、公文、论文、和其他应用文档，如需本文，请下载-------------- 海岛工程绿色建造施工管理和技术要点 研究 本文从网络收集而来，上传到平台为了帮到更多的人，假如您需要使用本文档， 请点击下载按钮下载本文档（有偿下载），另外祝您生活愉快，工作顺利,万事如意！ 随着全球经济的快速进展和陆地资源的日渐枯竭，许多发达国家逐步将战略诚心转移到海洋资源的开发上。作为海洋系统的重要组成部分，海岛本身蕴藏着极大的开发利用价值又是实现国家海洋进展目标的前站，关系到沿海国家将来的可持续进展。目前， 我国拥有海洋面积 300 万 km2，海岛资源丰富，总面积约 8 万 km2 ，岛屿岸线长约万 km，是我国海洋开发的重要依托。 海岛工程特点 海岛地区资源基础良好，但是生态环境脆弱，淡水不足、电力供应不足、交通不畅、建筑等基础设施建设滞后，由于海岛周边被海水环绕,海岛建设过程中具有施工用材运输困难成本又高、施工环境恶劣，施工作业展开空间有限等特点，均给海岛建设带来较大难度。但是海岛上往往风能、太阳能等可再生资源较为充足，因此依据不同海岛自身独立的小生态环境， 将新型建材、可再生能源、水资源等综合循环利用， 能实现建筑建造成本和运营成本的有效减少，将是将来海岛开发建设的必定趋势。 海岛绿色建造综合管理方式和技术要点 2。 1 海岛建设节地措施 海岛上施工时，受场地狭小、自然因素作用影响严峻、没有陆路与大陆相连等因素，布置材料堆场时应重点关注以下几点:（1）不同施工用料的场地堆放应与卸货码头保证合理的运输距离。施工需用料大的砂石料及水泥因其运输损耗率大应尽可能安排在卸货码头附近,对于运输损耗率小的用材如建筑钢材可适当远离卸货码头腾出足够位置给前者;（2)为尽量减轻大风的影响,砂场、水泥必须安排在背风面。材料堆放地应选择在坡度较缓的平地或者对堆放场地进行整平处理,并做好防排水系统，保证材料妥善保存；（3)项目建设过程中应依据工序要求有计划的提前运送各种材料，以避开在大风、车船故障或装卸码头无泊位等特别情况下引发的材料不能及时进场，所导致的施工待料影响项目工期和经济效益的现象，此外材料运输时还应富有一定余量的考虑建材运输与使用中损耗的数量并加入材料运送总数，以避开各道工序因材料短缺导致的误工和车船因未能充分发挥运输能力而导致的人为抬高成本;(4)合理选用机械设备和运输方式，降 低设备运输安拆成本。陆地上的起重机的配置应采纳可自行行走的汽车吊或龙门吊为宜，岛上港口由于作业量大则采纳塔式起重机更为合适;（5）由于海岛上有限的空间被施工场地占用，能够容纳和安置的工作人员就相对有限，因此施工人员数量一定要精选，施工组织设计时尽可能实行全流水施工，这将有利于提高施工工效和降低建造成本。 2. 2 海岛建筑新材料选择 海岛工程建设项目所需砂、碎石等常规和施工用淡水,假如均从大陆运输，其成本非常建筑材料昂贵， 而且还拖延工期，因此应尽可能开发可以就地取材的建筑材料。 在海岛建设过程中,可以考虑以珊瑚礁为骨料、用海水拌制混凝土 .珊瑚碎屑在混凝土骨料的分类上属于天然轻骨料，作为一种多孔状物质其本身强度较低, 珊瑚骨料混凝土起骨架作用是硬化的水泥浆。研究结果表明:(1)在淡水资源不足的海岛上建设可以采纳海水拌养混凝土，但用在工程实体中的海水应为无杂质的清洁天然海水；（2)由于自然资源丰富，在远离陆地的岛礁上建设工程可以就地取材，利用岛礁上的珊瑚礁砂，配合从陆地上运送过来的碎石河砂为骨料;(3） 海水拌养混凝土适宜用于不配置钢筋的素混凝土或纤 维混凝土。该想法在已有的工程建设中得到验证，西沙工程的防波堤、防砂堤等港工混凝土构筑物建造， 充分利用了岛礁上丰富的珊瑚块、礁碎块、珊瑚砂和海水，拌制了珊瑚混凝土以替代传统的河砂、碎石拌制成的一般混凝土。海水拌养混凝土适用于不配置钢筋的素混凝土或纤维混凝土 ,若用于采纳钢筋混凝土的建设项目中,则应实行有效阻锈措施。此外要合理利用海砂,使用淡化海砂并掺加阻锈剂缓解钢筋锈蚀问题是利用好海砂的要点。 2。 3 海岛建造施工用水措施 海岛上的淡水供应主要分为常规水源供水、大陆引水和非常规水源供水三部分。其中，常规水源主要包括地表水和地下水；大陆引水主要发生在距离大陆较近的海岛上; 非常规水源主要包括淡化海水、雨雾水及再生水等。 施工用水是海岛建筑施工必须考虑的重点。挖掘集水池收集雨水，并且在集水池前设计滤水砂池.将过滤后的达到施工用水要求的水用在浇筑和养护混凝 土、润湿砖石等工序中，项目建成使用后