网架吊装施工方案.docxVIP

门式刚架计算书 网架施工施工方案 一、概况 本工程为******************************工程。 网架为正放四角锥焊接球节点网架。支撑方式为上弦支撑。平面轴线尺寸为****×****米。网架总重为*********吨。 现场场地条件 该工程为******项目，现场已做好三通一平工作。 网架结构具备施工条件。 网架构件制作在工厂内进行，钢球和网架杆件运抵现场进行拼装、安装。 二、 网架制作 1 、材料采购 所有材料、零配件必须按设计要求进行采购，并有质量保证书或合格证明。钢材必须有材质单，发现炉号、批号与材质单不符或有其它疑义的钢材必须按要求进行复检。 支座钢板和钢球采用 Q235B，力学性能符合 GB700-88 标准； 网架杆件钢管采用结构用无缝钢管， 20# 钢， 力学性能符合GB/T8162-1999 规定，杆件规格有：φ60×3.5、φ75.5×3.75、φ88.5 ×4、φ114×4、φ140×4、φ159×6，钢球成品质量符合 JGJ75.2-91 标准；焊条采用 E43××。 钢材进场后依照现场规划按规格堆放，应堆放整齐有序，不能相互堆压过高，不能直接堆放于地面，要用木枋或钢管支垫，四周排水通畅。 原材料进场后，按上述要求进行验收，合格后挂设标识牌， 注明产品名称、规格、数量及检验状态。 2、 杆件下料 φ140×4 以下钢管采用切管车床切割，外径大于或等于φ 159 的钢管采用磁力切管机切割；钢板采用自动切割机切割。 下料必须严格依据下料单，注明编号、长度、规格等，经检验合格后在管口内壁贴上编号签，按规格堆放，每种规格杆件用标识牌标识清楚。 下料时，要根据材料长度统筹选择合理的套裁方案，尽量减 1 门式刚架计算书 门式刚架计算书 PAGE PAGE 2 少损耗。 3 、 除锈刷漆 网架防腐按图纸要求用机械除锈，至钢材表面露出金属光泽， 钢构件表面除锈后应立即在工厂进行喷涂，钢构件表面涂环氧富锌底漆一遍，中间漆采用环氧云铁中间漆一遍，面漆采用聚氨酯面漆二遍， 总涂层厚度不小于 240μm，面漆颜色由业主确定。实际施工为提高工效，除锈方法拟采用喷砂除锈为主，手工机械除锈为辅，支座、连接焊缝表面可在网架拼装后采用手工机械除锈。 喷砂除锈时，施工环境相对湿度不大于 85%或钢材表面温度高于空气露点温度 3。C，否则禁止施工，现场安排专人记录。 喷砂合格后的钢材表面，必须在返锈前(喷完后 4 小时内)涂完底漆。 手工除锈可采用钢刷﹑砂布以及电动砂轮，电动钢丝刷等工具进行除锈；手工除锈的合格标准，钢材表面无可见的油脂和污垢、氧化皮、铁锈和油漆涂层等附着物，底材显露部分的表面应具有金属光泽；手工机械除锈应在 6 小时内涂上底漆。 油漆材料应储存在通风良好的阴凉库房内，施工前应对涂料名称﹑型号﹑颜色进行检查。 涂装施工方法采用手工刷涂法，施工时，使刷子全部均匀地浸透油漆，并把多余的油漆抹压掉，刷涂先按 W 型大致地涂布，接着将油漆均匀地分布开，最后按一定的方向刷动，刷平表面并修饰。操作过程中，初时用力要轻，以防流淌，随后逐渐用力，致使涂层均匀。 除锈质量要达到要求，涂漆前钢材表面不应有焊渣、焊疤、灰尘、油污、水和毛刺等，经检验合格后方可进行涂装。 进厂的涂料应有产品合格证，不符合涂料产品质量标准的不得使用。 漆膜外观应均匀、平整、丰满和有光泽，每道涂层都不允许有咬底﹑剥落﹑裂纹﹑针孔和漏涂等缺陷。 喷砂除锈、涂装严格按照操作工艺施工，并采取有效防范污染措施，做好施工周边环境的保持和保护工作。 4、 包装、运输 合格构件出厂，按照一定规格分类进行包装，分批次运至施工现场，每批次运输须配出厂构件清单，以便查收。 构件运输批次应与现场安装顺序一致，并按照现场安装区域划分包装；包装标识要字迹清晰、内容准确齐全，不易缺损或被雨水冲蚀。 构件包装、出厂、运输、到场卸货、倒运全过程中，应严格 成品(或半成品)保护，不应受到人为损坏或被潮湿或侵蚀介质腐蚀。三、网架现场安装 1 、总体方案 根据本工程的结构特点，确定网架施工方案为：建筑物东侧的空地地面拼装安装网架，采用 200 吨汽车吊双机抬吊的方式吊装安装到位。网架安装好之前，女儿墙暂不砌筑。 根据 200 吨汽车吊的技术参数，吊车中心站位在 A/6 轴和 J/6 轴外侧 5 米的位置。网架的吊点用四颗焊接球，位置见图纸。根据网架和吊车站位平立面图，吊车的工作半径为 19.928 米（网架拼装位置）~14.750 米（网架就位位置）。查吊车性能表，在吊车的工作幅度20 米，臂长 39.9 米的工位时，可以吊 23.5 吨。网架的总吨位是 38.077 吨，加钢丝绳、配重及其他机具的总吊重为40 吨。40/2=20 吨，每台吊车的吊重为 20 吨，23.5 吨20