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CRH380A 型动车组一级检修作业标准 第一章 一级修检修分工及人员配备 一、CRH380A 型单列动车组 1．地面一级修作业小组（4 名作业人员）负责车顶高压设备、司机室设备、客室配电柜、车体两侧及车底部设备等维护检查。 其中①、②号负责司机室设备、客室配电柜、车顶设备检查及相关性能试验。③、④号负责车体、裙板、底板、转向架、钩缓连接、制动、车端连接等下部检查。③、④号车底作业时，前后须间隔 3 米左右，以车体中心线为界每人检查各一侧，与齿轮箱连接的牵引电机归齿轮箱检查侧作业人员检查，车底中央设备、底板安装状态两人均需检查。 2．随车机械师负责一级修范围内的车内客室、餐车设备设施检查。 3．辅助人员（2 名）负责动车组进库接车、出库送车检查。在动车组出、入库时, 辅助人员分别在动车所入库的库门两侧接车，听取轮对及车下设备运转有无异音，检查车号、目的地显示器、侧门指示灯、车下散热风机等工作状态是否正常，发现故障及时向调度报告。 二、CRH380A 型重联动车组 重联动车组一级检修由 2 个检修作业小组（8 名作业人员）完成。 每个作业组对 1 组动车组检修，作业流程和检修路线分别按单列车执行。主控钥匙领取、供断电申请由动车组出检查库方向作业小组的① 号负责。由两个作业小组的①号分别完成动车组出库端、非出库端司机室的性能试验。重联端车钩的检查全部由动车组出检查库方向作业小组的③、 ④号负责。动车组重联端司机室的功能测试项目取消。 1 出库端①号在司机室操作升降弓试验，两个作业组的②号对各自负责动车组的两个受电弓进行检测。 出库端动车组的①号做完司机室性能测试后拔出主控钥匙，通知非出库端动车组司机室的①号可以投入主控钥匙进行性能试验。 辅助检查人员(2 名)按单列车作业要求执行。随车机械师检查内容同单列动车组。 2 ①、②、③、④号作业三电作业①、②号作业辅助人员作业吸 ①、②、③、④号作业 三电作业 ①、②号作业 辅助人员作业 吸一污作级业检修时间节点（洗标车准作业模式） 滤网清 说明：随车机师进行客室设备设施检查等作业在列车入库前完成,滤网 入库接车申请接触 入库接车 申请接触 网断电 车顶设备检查 司机 接受作 业 计划，领主控钥 申请接触 网供电 检查 洗车 断电降弓 放电 车底设备检查 客室 入库 匙、司 机室钥匙 接触网断电 挂接地杆 供电安全 确认 撤除接地杆 接触网供电 检查 插设安全 号志 三电（ ATP 、 LKJ、CIR）检查和测试 车体 查 滤网清洁 车内保洁 作业 吸污 ③、④号作业车内保洁作业 ③、④号作业 车内保洁作业 时间 时间 10 20 30 40 50 60 70 80 90 10 作业分类 ①、②号作业 作业 车顶设备检查 司机室设备检查和试验；配电柜检查 准备 ③、④号作业 作业 车底设备检查 车体两侧检查 准备 三电作业 吸污作业 车内保洁作业 断电作业 供电作业 4 时间10 时间 10 20 30 40 50 60 70 80 90 100 1 作业分类 ①、②号作业 作业 车顶设备检查 司机室设备检查试验、配电柜检查 准备 ③、④号作业 作业 车底设备检查 底板复 位确认 车体两侧检查及裙板复位确认 准备 三电作业 吸污作业 车内保洁作业 滤网清洁作业 断电作业 供电作业 一、①、②号作业程序及作业路线 第二节 作业程序及作业路线 ①、②号共同对车顶、风档检查①、②号共同对 4、6 ①、②号共同对 车顶、风档检查 ①、②号共同对 4、6 车受电弓检查 ①、②号共同 对 1(0)车天线检查 ①、②号共同对 高压母线电缆、车端跨接电缆及其瓷瓶检查 ①、②号共同对 4、6 车车顶高压设备检查 ①、②号 对 0(1)车检查 ①、②号共同对 4、6 车瓷瓶检查 ①号对 1(0)车司机 柜检查 ①号在 1(0)车对进 试及开关门试验 ①号在 0(1)车对进行各项 性能测试及开关门试验 ①、②号共同 对 0(1)车开闭机构、头灯测试 注：在滤网清洁模式下，此流程图中虚线框内的作业内容放在无电时进行。 ②号对全列客室配 ②号对 0(1)车司机柜检查 6 CRH380A 型动车组作业路线 （1）车顶作业路线 1 2 3 4 5 6 7 8 ①、②号 ①号车顶行走路线 ①②号联合检查路线 ②号车顶行走路线 （2）车内作业路线 1 1 2 3 4 5 6 7 8 ①号 ②号 ①号车内检查路线 ①号车内行走路线 ②号车内检查路线 ②号车内行走路线 CRH380A 型重联动车组作业路线 （1）车顶作业路线 7 123456789101112第 I 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 I-①号车顶行走路线 II-①号车顶行走 I-②号车顶行走路线 II-②号车顶行走