密度与温度的修正.docVIP

密度与温度的修正 ρ4t＝ρ420-α（t-20） ρ4t：t℃时的密度（相对于4度时纯水密度之比）； α：温度修正系数，见下表 燃料油相对密度的温度修正系数 相对密度 ρ420 温度修正系数 104×α，1/℃ 相对密度 ρ420 温度修正系数 104×α，1/℃ 0.85～0.86 6.99 0.96～0.97 5.54 0.86～0.87 6.86 0.97～0.98 5.41 0.87～0.88 6.73 0.98～0.99 5.28 0.88～0.89 6.60 0.99～1.00 5.15 0.89～0.90 6.47 1.00～1.01 5.02 0.90～0.91 6.33 1.01～1.02 4.89 0.91～0.92 6.20 1.02～1.03 4.76 0.92～0.93 6.07 1.03～1.04 4.63 0.93～0.94 5.94 1.04～1.05 4.50 0.94～0.95 5.81 1.05～1.06 4.37 0.95～0.96 5.67 1.06～1.07 4.27 示例：ρ420＝0.855时α＝6.99×10－4 运动粘度ν＝（7.31Et－6.31/ Et）/100 cm2/s 变量依次为：20度时的标准密度，吨/m3，查表得到的修正系数α，温度T 0号柴油的密度在标准温度20℃，一般是0.84--0.86g/cm之间 柴油的密度一般在0.83至0.85之间，这个和温度以及产品本身有关。通常情况下天气温度不同成品油密度也会不一样，一般二季度和三季度气温较高，平均密度较低。晚上的温度一般比白天要低，所以晚上的密度比白天要高，故理论上晚上要比白天省一点油。 一般来说，油品计量中的密度分为 标准密度 、视密度 、计重密度，与之对应的是 三个温度，即 （标准温度）20摄氏度、观察温度、和油温 它们之间的关系可以通过国标公式，或者查成品油密度表得出 一般成品油交接的计量过程是这样的： 1、量出油高 2、根据油高及罐容积表（高度——容积）查出油的体积 3、取少量油样在量筒中，用密度计 读得 此时的 密度和温度，分别是 视密度 和观温 4、在油样保温盒中读出“油温” 5、根据 视密度 和观温 换算或是查表得出 标准密度 6、根据 标准密度 和 油温 得出罐内油品在罐内温度下的 密度 即计重密度 7、以计重密度乘以体积 得出 重量 说明 ：公式或查表得到的最终结果，已经考虑到空气浮力的影响。得出的实际质量（m）。 综上， 1000升