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HXN5型内燃机车柴油机启动《机车总体及转向架》课程CONTENTS01.HXN5型机车简介02.GEVO16型柴油机启动过程一、HXN5型内燃机车简介 HXN5型内燃机车是单司机室、外走廊、交流牵引电传动，主要用于东北地区干线货运用柴油机车。 作为内燃机车，其动力来自于柴油机，GEVO16型柴油机总功率4660KW，最大转速可达1050r/min，增压方式采用涡轮增压，缸径和冲程为250 mm X 320 mm，压缩比16.8。车型对比测速发电机励磁机励磁系统启动变速箱二、GEVO16型柴油机启动-柴油机柴油机作为内燃机车的动力装置，位于内燃机车车上部分的中间位置，是机车的核心组成部分。一、柴油机简介1、GEVO16型柴油机GE公司开发了GE Evolution 系列机车GEVO柴油机以满足排放标准，并用作一个可以进行升级以满足未来排放标准的平台。国外进口的HXN5型内燃机车采用此柴油机。2、16V240ZJB型柴油机代表车型东风4B、东风4D。含义：V字形排列的柴油机共有16个气缸，气缸直径240mm，“Z”涡轮增压方式、“J”机车用、“B”改进的序号二、GEVO16型柴油机启动-四冲程工作二、GEVO16型柴油机启动-牵引发电机型号: 5GMG201E1容量（功率因数为0.955）:4690kVA输出电压：DC 1380V输出电流:DC 3082A频率:87.5 Hz绝缘等级:： H级励磁绕组电压: 74 V励磁绕组电流:400 A效率: ≥ 96%重量: 9069kg冷却方式：轴向强迫通风二、GEVO16型柴油机启动-整流、逆变装置整 流 器 模 块六个逆变器的主要部件安装在CA3（控制区3）和CA5内，CA3和CA5位于电气室后部机车的对边。二、柴油机启动设备——牵引电动机二、柴油机启动过程感谢您的观看HXN5型内燃机车柴油机动教师： 赵猛Sheet3 Sheet2 Sheet1 铁道机车总体课程知识点汇总 序号 铁道机车设备名称 知识点 教学标准 机车技术名词 1、牵引特性2、轴重3、粘着重量4、动车组5、内燃机车6、电力机车7、轴列式8、机车分类形式9、机车车辆限界10、传动形式 转向架 转向架的作用 1、传力2、产生牵引力和制动力3、保证粘着4、曲线通过5、缓冲减振 转向架的基本组成 1、构架2、轮对3、轴箱4、轴箱定位装置5、轴箱悬挂装置6、驱动装置7、车体与转向架连接装置8、基础制动装置9、撒砂装置10、轮喷 转向架的分类形式 1、按轴数分2、按速度分3、按弹簧装置分4、按轴箱定位形式分5、按车体与转向架连接装置形式分 转向架力的传递 1、纵向2、横向3、垂向 构架组成 1、侧梁2、横梁（旁承梁）3、端粱4、安装座 典型车型转向架特点 1、东风4系列 2、ss8/df11 3、系列动车组（如：CRH5摇枕转向架，“Z”字形牵引杆机构，侧挡设在转向架中心牵引装置的外侧面） 轮对 轮对的作用 1、承重、传力2、产生牵引力、制动力3、保证粘着 轮对的基本组成 组装式轮对：轴、轮心（轮毂、轮辐、轮辋）、轮箍（轮缘、踏面） 轮对的直径 内燃：1050mm 电力：1250mm 动车组：CRH1 915MM,CRH2 860 ,CRH3 920MM ,CRH5 890MM 长毂、短毂轮心区别 长毂轮心上安装从动大齿轮 退轮 1、从车轴上卸下车轮的过程叫退轮 2、方法：油压法，3、 注油孔位置：轮毂上 轮对的组装 1、冷压法2、热套法3、水压法4、油压法 轮箍特点 1、锥形踏面2、两段比例：1：20和1:10（过小曲线时） 镟轮 对磨耗不均匀的轮箍踏面表面进行打磨处理，保证圆度的过程。镟轮到一定尺寸就更换。 轮箍弛缓 机车轮箍弛缓是机车闸瓦长时间抱闸运行而发热,轮箍受热膨胀,使轮箍与轮辐之间产生相对位移 红箍 机车长时间进行闸瓦制动，使轮箍受热变红现象 蛇行运动 铁路机车车辆特有的运动，机车车辆运行时轮对一面做横向对中的摆动，一面围绕经其重心的垂轴做摇动形成类似蛇行的波形运动 曲线通过 1、钢轨引导轮对的轮缘通过曲线2、分类：几何曲线通过（位置）和动力曲线通过（受力） 踏面 轮箍与钢轨顶面直接接触的部分 轮缘 踏面与钢轨内侧面接触部分 比较内燃机车、电力机车、动车组轮对特点 1、轮径大小不同 2、轮心形式不同3、动车组整体车轮 牵引力的产生 内燃：柴油机-发电机-整流装置-牵引电动机-从动大齿轮-轮轨接触点 电力：接触网-受电弓-主变压器-牵引绕组-变流装置-牵引电动机-轮轨接触点 轴箱 轴箱的作用 连接轮对与构架的活动关节 轴箱的组成 前后端盖、滚动轴承、缓冲支承、轴箱拉杆 轴箱的密封方式 迷宫式油封 轴箱的定位方式 拉杆、拐臂、八字橡胶堆、导框 轴承