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2022年飞行员教员理论考试题库 解决驾驶舱冲突的一个基本原则是 A、 利用职权强行制止； B、 坚信什么是正确的比谁是正确的更为重要； C、 让其自生自灭。 答案：B 为达到有效地交流，教员必须 A、 组织紧凑、有序的笔记； B、 展示自己的权威态度； C、 表现出积极、信任的态度。 答案：C 在众多背景干扰因素条件下识别特定目标时，人的能力比机器 A、 弱； B、 一样好； C、 强。 答案：C 在跨时区飞行后所引起的对时差的不适应及一系列生理、心理与行为能力的节 律失调，这种现象称为 A、昼夜节律重建； B、时差现象; C、时差效应。 答案：C 影响有效交流的最大障碍是 A、 表述过于抽象； B、 表述不准确； C、 讲授者与接收者之间缺乏共同的经历。 答案：B 根据SHEL模型，在民用航空领域里，与飞行员构成界面的四个要素是 A、 姿态仪、空速表、高度表、燃油表； B、 操纵杆、仪表、其他机组成员、跑道； C、 座舱硬件、软件、航空环境以及其他机组成员、ATCo 答案：C 跨时区飞行后，影响昼夜生物节律重建的主要因素是 A、 饮食习惯、工作与休息时间； B、 跨越的时区数、飞行的方向； C、 身体状况、飞行的小时数。 答案：B 在教学过程中，教员应采用四个步骤，其适宜的顺序是 A、 解释、演示、练习、讲评； B、 解释、试验和练习、讲评、复习； C、 准备、示范、运用、复习与讲评。 答案：A 对自己认知过程的识别和监控能力称之为 A、 内省能力； B、 元认知能力； C、 认知能力。 答案：B 在课堂教学期间，评价学生表现和学业成就的依据应该是 A、 学生的背景知识和过去经验； B、 课堂教学计划中制定的目的和目标； C、 对照既定的标准，考核学生的实际表现。 答案：B 按事故发生的频率为序，可将商用飞行员的失误排列为 A、 不能保持适宜的空速、判断失误、失去对方向的控制； B、 判断失误、失去对方向的控制、不能保持适宜的空速； C、 失去对方向的控制、判断失误、不能保持适宜的空速。 答案：C 为促进学生对未来学习的积极性，教员应该 A、 随时让学生知道他们所取得的进步； B、 不断激励学生以使其保持动机水平； C、 制定略高于学生实际能力的学习标准。 答案：A 在简单重复性任务的操纵中，人类的平均错误率大约为 A、 1/100^1/1000； B、 1/10~1/50； C、 1/10000~1/100000。 答案：A 为了克服时差效应，白天向东跨时区飞行后应进行 A、 良好的夜间睡眠； B、 良好的昼间睡眠； C、 上午小睡，下午大睡，当晩早睡。 答案：A 从简单到复杂、由过去到现在，以及由已知到未知的安排教学材料的方法是 A、 教员应该避免的方法； B、 揭示课堂教学各要点间相互关系的方法； C、 引起学生思维方式变化的方法。 答案：C 起飞和着陆过程中，以跑道为中心，从地面至2000英尺的高度空间称之为 A、 复飞高度； B、 危险地带； C、 安全窗口。 答案：C 影响飞行员处境意识的五个主要因素是 A、 基本驾驶术、航空知识、心理素质、身体状况、领航技能； B、 飞行技术、飞行经验、空间定向能力、健康与态度、驾驶舱资源管理技能； C、睡眠状况、药物和酒精、情绪状况、飞行技术、定向能力。 答案：B 当从“已知”到“未知”进行教学时，教员利用了学生的 A、 焦虑和不安； B、 过去经验和知识； C、 过去有效的和无效的经验。 答案：B 在日常生活中形成的良好态度与不良态度在学习和飞行活动中表现出来，可 把这种现象称之为 A、 态度的再现； B、 态度的迁移； C、 习惯的复制。 答案：B 如果出现飞行活动与既定的目标不吻合、不适宜的程序、无人操纵飞机或扫 视驾驶舱外、给出的信息模棱两可或含糊不清、冲动性行为以及视觉固着等情况, 可认为该机组或飞行员 A、 缺乏责任心； B、 飞行技术不好； C、 处境意识下降。 答案：C 在设计一堂课时，教员必须做到解释和证明的逻辑性以便帮助学生 A、理解知识的各组成要素； B、理解课堂教学各要点间的相互关系; C、通过机械记忆的学习，以便使程序性的表现逐渐自动化。 答案：B 飞行员发生行为倒转的两种主要情境是 A、 处于过度应激状态时、注意涣散时； B、 新机型不熟悉时、老机型飞的时间太长； C、 责任心不强时、相应知识缺乏时。 答案：A 由于某事的干扰而使某人在同一时间内将注意力转向其它事物或其它方向的 现象，可称为 A、 注意力分散； B、 注意力转移； C、 注意力的分配。 答案：A 准备讲座的第一个步骤应该是 A、 组织材料； B、 制定目标和明确期望的结果； C、 筛选主题。 答案：C 飞行员已经发现能见度与ATC报告的气象条件不吻合，但他却错误地认为是 ATC报