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建筑结构概论钢筋混凝土受扭构件钢筋混凝土受扭构件 扭转是构件除承受弯矩、剪力、轴力外另一种基本受力形式之一。钢筋混凝土受扭构件中，常见的有现浇框架结构中的边梁，厂房结构中受横向制动力作用时的吊车梁，以及钢筋混凝土雨蓬梁等构件。 钢筋混凝土构件受扭可以分成两大类： 一类为平衡扭转：构件中的扭矩由外荷载直接作用产生，扭矩可以直接由荷载静力平衡求出，与构件的抗扭刚度无关。如图6-1中的吊车梁、挑檐梁。 另一类为协调扭转：在超静定结构，扭矩是由相邻构件的变形受到约束而产生的，扭矩大小与受扭构件的抗扭刚度有关。如图6-2中现浇框架中的边梁。1.1 纯扭构件承载力计算 混凝土构件抗扭性能的两个重要指标是：构件开裂时的扭矩；构件破坏时的扭矩。 对于弹性材料，矩形截面构件在扭矩的作用下，当主拉应力超过混凝土的抗拉强度时构件将首先沿截面长边中点处垂直主拉应力方向开裂，开裂扭矩值等于当=ft时，作用在构件上的扭矩值。矩形截面内剪应力的分布方向和数值变化如图所示。 对于理想的弹塑性材料，截面某一点的应力达到强度极限后并不立即破坏，整个截面仍可继续变形，承受荷载，直到全截面达到强度极限时，才达到极限抗扭承载力。截面上的应力分布如图示。 此时的极限抗扭承载力为 式中: 称为矩形截面抗扭塑性抵抗矩。 素混凝土既非完全弹性，又非理想塑性，是介于两者之间的弹塑性材料。因而受扭时的极限应力分布将介于上述两种情