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货运车辆疫情报备制度（精选6篇） 　　 　　货运车辆疫情报备制度1 　　当前，疫情防控形势依然严峻，各货运企业、货车司乘人员必须高度重视、认清形势，切实做好疫情防控工作。为加大来海（阳）返海货运车辆疫情防控工作力度，经市委指挥部研究决定如下： 　　一、本地在海（阳）驾驶员 　　（一）定期核酸检测。在海（阳）驾驶员按照疫情防控指挥部要求纳入“应检尽检”重点人群管控，定期按要求进行核酸检测，间隔期内全员参加全民核酸检测，属地政府建立本辖区内所有驾驶员疫苗接种、核酸检测台账，无疫苗接种、没按要求进行核酸检测不得上岗。 　　（二）做好个人防护。工作期间，货车司乘人员全程佩戴手套和口罩，每四个小时内更换一次，口罩弄湿或弄脏后，及时更换。货车司乘人员严格执行“绿码行、黄码管、红码禁”标准。 　　（三）严格健康监测。发车时需持有24小时内有效核酸检测阴性证明。货车所在单位建立货车司乘人员14日内行程和健康监测记录台账，上岗离岗前测量体温、记录健康状况；若有发热、咳嗽、腹泻、乏力等症状表现立即向属地报备，督促其到海阳市人民医院发热门诊就诊，配合落实闭环管理。 　　（四）落实封闭管理。鼓励有条件的企业单位建立周期轮班制度，工作期间大货车司机集中住宿、封闭式管理，食宿场所安排专人24小时管理。 　　二、本地返海（阳）驾驶员 　　（一）信息报备制度。返海大货车司乘人员必须提前3天向属地和主管行业单位报备有关信息，持48小时内有效核酸检测阴性证明，扫描“二维码”登记上报信息，按要求每日做好核酸检测。相关企业和个人在微信工作群中要每日上报驾驶员出省、返海情况统计表，动态更新货运驾驶员出海入海情况。 　　（二）作业管控要求。有中高风险区域行程或来自、途经发生本土疫情地区的司乘人员，严格按照海阳市疫情防控要求进行核酸检测、闭环管理等规定，车辆到达配货厂区后，由厂区工作人员引导至专业停车场地，告知驾驶员不得离开驾驶室，不得擅自直接接触货物，实行无接触作业，随后防疫消杀人员对车辆外围重点部位进行消杀。 　　（三）落实隔离政策。由中高风险区域或来自、途经发生本土疫情地区的司乘人员，第一时间报备属地和主管行业单位，进行点对点闭环管控，根据情形进行居家隔离或集中隔离，隔离期间自觉配合好相关部门做好体温监测、核酸检测等要求。解除相应隔离时间按照最新疫情防控政策执行。 　　三、外地来海（阳）驾驶员 　　(一)交通卡口查验。对来海返海货车司乘人员严格落实体温检测、查看身份证、健康码、行程码、48小时核酸检测阴性报告，扫描“二维码”登记填报等措施，对持有通行证明的车辆快速放行，对未有通行证明的，对接送货目的地企业向属地申请通行证明，企业在卡口接货运车辆。中高风险地区来海车辆确需到相关企业的，应提前向属地政府报备。 　　（二）作业管控要求。来海（阳）驾驶员在海作业期间，严格遵守按照海阳市疫情防控要求进行核酸检测、闭环管理等规定，货车到达目的地后，目的地企业要第一时间向所在镇区街道报备，由镇区街道监督落实当日核酸检测（货车司乘人员核酸检测点检测时除采样时其余时间必须戴口罩）. 　　（三）落实闭环管控。 　　1、对于当天能离开海阳的，由厂区工作人员引导至专业停车场地，告知驾驶员不得离开驾驶室，不得擅自直接接触货物，实行无接触作业，随后防疫消杀人员对车辆外围重点部位进行消杀。消杀完毕后由场区工作人员装配货物，场区工作人员在装配完毕货物后将车辆全程护送离开海阳市范围。 　　2、对于当天无法离开海阳的驾驶员，属地落实每日核酸检测，实行“定点停车、定点住宿”管控措施，企业建立专用休息驿站，驾驶员在海（阳）期间不得擅自离开休息驿站，实现全程闭环管控。对中高风险地区来海（阳）大货车司机在运输作业过程中，原则上不得离开驾驶室，不得直接接触货物，推广实行无接触作业，车辆到达指定停车位后由装配货企业对车辆重点部位进行消杀。 　　请各货运企业、货车司乘人员严格按照通告规定严格做好落实，若因落实不到位造成疫情传播等严重后果将依法追究责任人的法律责任。 　　货运车辆疫情报备制度2 　　为做好道路运输疫情防控和重点物资运输保障，严密防范疫情通过道路运输环节传播，现就加强道路运输车辆及司乘人员管理要求通告如下： 　　一、实行来(返)新货车司乘人员报备制度 　　货车司乘人员来(返)新前，至少提前24小时登录支付宝”--“豫事办”--“来(返)豫报备系统”选择“新乡市”报备相关信息。货运范围仅在新乡市区及市辖县（市、区）内的除外。 　　二、落实来(返)新货车司乘人员查验制度 　　对入新货车司乘人员全员查验“一码一卡一证”，即场所码（健康码）、行程卡、48小时内核酸检测阴性证明。健康码河南省赋黄码人员，行程码为绿色（含带*号）、持有48小时核酸检测证明的货运车辆司乘人员（上海、吉林除外），发放（或持有）全省统一的