《混合动力汽车发动机检测与维修习题册》 习题参考答案（劳动）.docxVIP

《混合动力汽车发动机检测与维修习题册》参考答案 《混合动力汽车发动机检测与维修习题册》参考答案 模块一混合动力汽车发展概况课题一混合动力汽车发展背景及趋势 一、 填空题 消耗过快污染 混合动力汽车 3 .纯电动汽车混合动力汽车 两种动力源 节能低排放 内燃机 动力电池电动机 二、 判断题 V 2.J 3. J 4.X 5. J 三、 选择题 B 2.A 3.A 4.C 5.D 四、简答题 串联式混合动力汽车的工作原理是:完全由电动机提供动力来 驱动汽车，发动机只作为发电机的动力源。并联式混合动力汽车的工 作原理是：以发动机为主动力，电动机作为辅助动力，共同驱动车辆, 或各自单独驱动车辆。混联式混合动力汽车的工作原理是:低速时采 用串联方式工作，高速时采用并联方式工作。 混合动力汽车按照混合程度分为轻度混合动力、中度混合动力 和重度混合动力三类。轻度混合动力的车辆混合程度低，没有内燃机 的帮助，设计在车辆中的电机是不能够单独驱动车辆行驶的。中度混 合动力的车辆混合程度较高，动力电池能够辅助内燃机驱动车辆，补 充内燃机本身动力输出的不足，提高整车性能。重度混合动力的车辆 混合程度最高，是以内燃机为基础动力，动力电池为辅助动力，釆用 的电动机功率更为强大，完全可以满足车辆在起步和低速时的动力要 求。 课题二混合动力汽车发动机概述 课题二混合动力汽车发动机概述 PAGE PAGE # 一、填空题 热能 气缸工作容积燃烧室容积 两一四 进气行程压缩行程做功行程排气行程 曲柄连杆配气点火系统冷却系统润滑系统启动系 6.机体组活塞连杆组 曲轴飞轮组 二、 判断题 1.X 2. V 3. V 4.X 5. V 6.X 7. V 8.X 1 ? . ? 选择题 1.C 2.A 3.C 4. C 5.A 6.B 7.C 8.B 9.C 四、 名词解释 上止点：是活塞离曲轴回转中心最远处，是活塞最高位置。下止点：是活塞离曲轴回转中心最近处，是活塞最低位置。 压缩比：气缸总容积与燃烧室容积之比。 工作循环：活塞式内燃机的工作循环是由进气、压缩、做功和排 气四个工作过程组成的封闭过程。每次经过这四个工作过程，发动机 将燃料燃烧的热能转化为机械能，称为发动机的一个工作循环。 五、简答题 1.四冲程汽油机的工作循环过程是由进气行程、压缩行程、做功 行程、排气行程四个行程组成。 进气行程 在这个过程中，发动机的进气门开启，排气门关闭。随着活塞从 上止点向下止点移动，活塞上方的气缸容积增大，从而使气缸内的压 力降到大气压力以下，即在气缸内造成真空吸力，这样空气便经由进 气管道和进气被吸入气缸，同时喷油嘴喷出雾化的汽油与空气充分混 合。在进气终了时气缸内的气体压力为0. 075-0. 09MPa,而此时气缸 内可燃混合气的温度己经升高到90?130笆。 压缩行程 为使吸入气缸的可燃混合气能迅速燃烧，以产生较大的压力，从 而使发动机排气，发出较大功率，必须在燃烧前将可燃混合气压缩使 其容积缩小、密度加大、温度高，即需要有压缩过程。在这个过程中， PAGE PAGE # 进、排门全部关闭，曲轴推动活塞由下止向上止点移动一个行程，即 压缩行程。此时混合气压力会增加到0. 6?1. 2MPa,温度为330-430°C 做功行程 在这个过程中，进、排气门仍旧关闭。当活塞接近上止点时，火 花塞发出电火花，点燃被压缩的可燃混合气。可燃混合气燃烧后，释 放出大量的热能，此时燃气的压力和温度迅速増加，其所能达到的大 压力为3-5MPa,相应的温度则高达1900?2500°C。高温高压的燃气推 动活塞由上止点向下止点运动，通过连杆使曲柄旋转并输出机械能， 除了维持发动机本身继续运转外，其余即用于对外做功。在活塞的运 动过程中，气缸内容积增加，气体压力和温度都迅速下降，在此行程 终了时压力降至0. 3?0. 5Pa。 排气行程 当做功行程接近终了时，排气门开启，靠废气的压力进行自由排 气，活塞到达下止点后再向上止点移动时，将废气强制排到大气中， 这就是排气行程。在此行程中，气缸内压力稍微高于大气压力，为 0. 105-0. 115Mao当活塞到达上止点附近时，排气行程结束，比时的 废气温度为630?930C。 混合动力汽车发动机的主要参数 压缩比 压缩比是气缸总容积与燃烧室容积之比，用表示。压缩比表示气 缸内的气体被压缩的程度。压缩比越大，压缩终了时气缸内的气体压 力和温度就越高。一般车用汽油发动机的压缩比为6?10,柴油发动 机的压缩比为15?22。 发动机排量 发动机排量为发动机所有气缸工作容积的总和，用VI (单位为L) 1作循环 活塞式内燃机的工作循环是由进气、压缩、做功和排气四个工作 过程组成的封闭过程。每次经过这四个工作过程，发动机将燃料燃烧 的