我国冷链运输车辆的三大发展趋势：网联化、轻量化、多式联运化.docxVIP

我国冷链运输车辆的三大发展趋势：网联化、轻量化、多式联运化 近年来，随着人们生活水平的提升与消费生活习惯的转变，冷链运输规模快速增长。因其专业的门到门运输特征且对运输过程控制与时效性的严格要求，与快递运输、绿通运输并称为“三快”。冷链物流在北美、欧洲、日本等国家和地区的发展已经较为成熟，已经形成了货物预冷-冷库存储-干线运输-中转冷库-货物配送的全链条冷链闭环流通体系。 相关统计显示，德国98%的生鲜农产品已实现从产地至销售网点的全程冷链闭环运输。从国内发展情况来看，国内冷链运输起步较晚，但近些年来中央与地方政府均出台了多项促进冷链运输行业发展的政策，鼓励冷链运输行业发展。 在此背景下，国内供应链体系不断完善，食品安全战略落地实施，城乡冷链物流设施快速布局，冷链运输车市场快速增长，冷链物流发展环境持续向好。在政策加持下，辅以先进的技术与管理手段，国内正在加速形成“全链条、网络化、严标准、可追溯、新模式、高效率”的现代冷链物流体系。然而，冷链运输行业在快速发展的同时，也正面临着重大考验。近段时间以来，多地进口冷冻食品外包装检测出新冠病毒，不仅对冷链运输发展带来了较大挑战，也提出了冷链运输可追溯性及运输全程可视可控的新课题。 我国冷链运输车市场发展态势 近年来，国家对冷链物流高度重视，出台了一系列支持政策。随着政策及市场需求的推动，国内冷链运输市场迅速发展，冷藏车市场也随之快速增长，近