北京交通大学超星尔雅学习通“交通运输”《城市轨道交通通信信号概论》网课试题附答案卷2.docx

长风破浪会有时，直挂云帆济沧海。 住在富人区的她 全文为Word可编辑，若为PDF皆为盗版，请谨慎购买！ 北京交通大学超星尔雅学习通“交通运输”《城市轨道交通通信信号概论》网课试题附答案 （图片大小可自由调整） 全文为Word可编辑，若为PDF皆为盗版，请谨慎购买！ 第I套 一.综合考核(共30题) 1.ATC系统应包括下列控制(等级)模式包括哪几种()A.控制中心自动控制模式B.控制中心自动控制时的人工介入控制或利用CTC系统的人工控制模式C.车站自动控制模式D.车站人工控制模式 参考答案：ABCD 2.固定信号机点亮红色信号或固定信号机灭灯、显示不明或不正确，均视为停车信号。()A.错误B.正确 参考答案：B 3.车站和车辆段内的进路大体上可分为列车进路和调车进路两类。所有的列车或车列均需要根据信号机的开放来进入进路。()A.错误B.正确 参考答案：B 4.联锁的基本内容不包括()。A.防止建立会导致机车车辆相冲突的进路B.必须使列车或调车车列经过的所有道岔均锁闭在与进路开通方向相符合的位置C.必须使信号机的显示与所建立的进路相符D.敌对信号未关闭时，防护进路信号机不能开放 参考答案：D 5.白色信号表示在车辆段、停车场内，前方进路空闲并锁闭，列车按规定速度可安全行至下一个信号机或指示标志。()A.错误B.正确 参考答案：B 6.月白色灯光作为按规定速度运行的信号，月白色信号表示前方进路空闲并锁闭及道岔开通直股方向，列车按ATP速度命令运行。()A.错误B.正确 参考答案：A 7.调车信号机在调车车列全部通过该信号机自动关闭，其他信号机都在列车第一轮对越过该信号机后自动关闭。()A.错误B.正确 参考答案：B 8.下列()属于列车自动驾驶控制功能。A.车门监控B.TOD显示C.自动调整列车运行速度D.超速防护 参考答案：C 9.列车自动防护驾驶模式(ATPM)是指当列车信号设备故障时，列车进入该模式，完全由司机控制运行，此时列车ATP/ATO设备均失去功能，列车限速25km/h。此时模式开关选择至NRM位。()A.错误B.正确 参考答案：A 10.下列不属于联锁范围的是()。A.进路B.信号C.道岔D.列车 参考答案：D 11.色灯信号机包括哪几种()A.高柱B.矮柱C.隧道壁上D.地面信号机 参考答案：AB 12.在运营时间内所有固定信号必须保持为停车信号，除正在进行信号调试和工程车或特别列车需要通过进路区段，不可开放信号机(除非已在《行车通告》或其他刊物上刊登相关信息)。()A.错误B.正确 参考答案：A 13.车站联锁控制系统一般可分为控制台、联锁机构和监控层三层结构。()A.错误B.正确 参考答案：B 14.道岔区段锁闭是当道岔区段装有轨道电路时，当列车或机车车辆驶入道岔区段轨道电路后，轨道继电器便失磁落下切断道岔的启动电路，使道岔失去控制而不能转动。()A.错误B.正确 参考答案：B 15.ATP是ATC的基本环节，是列车运行超速防护或列车运行速度监督的系统。主要内容包括()A.对列车运行进行超速防护，对与安全有关的设备实行监控，实现列车位置检测B.保证列车间的安全间隔，保证列车在安全速度下运行C.完成信号显示，故障报警，降级提示D.列车参数和线路参数的输入，与ATS、ATO及车辆系统接口并进行信息交换等 参考答案：ABCD 16.计数器显示如为0，表明此时区间()。A.无车B.有车C.进路锁闭D.进路空闲 参考答案：A 17.城市轨道交通采用左行车制，地面信号机设于列车运行方向的右侧，地下部分一般装在隧道壁上。特殊情况下，可设于列车运行方向的左侧或其他位置。()A.错误B.正确 参考答案：A 18.ATS系统主要由控制中心设备、车辆段设备、列车识别系统设备及列车发车计时器设备等组成。()A.错误B.正确 参考答案：A 19.非限制人工驾驶模式(NRM)是指司机在ATP的监督下使用司机控制器平稳操纵列车运行。列车启动、加速、常用制动、开门等都由司机操作。()A.错误B.正确 参考答案：A 20.根据应答器所传输报文是否可变，应答器可分为固定信息应答器(也称为无源应答器)和()。A.摩擦应答器B.电阻应答器C.可变信息应答器D.磁轨应答器 参考答案：