滴滴优步并购案例分析（建筑设计及理论范文）.docVIP

滴滴优步并购案例分析（建筑设计及理论范文） 文档信息 ： 文档作为关于“金融或证券”中“金融资料”的参考范文，为解决如何写好实用应用文、正确编写文案格式、内容素材摘取等相关工作提供支持。正文6168字，doc格式，可编辑。质优实惠，欢迎下载！ 目录 TOC \o 1-9 \h \z \u 目录 1 正文 1 文1：滴滴优步并购案例分析 2 一、背景资料 2 （一）发展历程 2 （二）合并方式 2 二、并购原因分析 3 （一）降低经营成本 3 （二）谋求更多发展机会 3 （三）政府出台新规定 3 三、优势分析 4 （一）结束了“烧钱大战”这样的不良竞争模式 4 （二）扩大市场占有率，占据竞争优势 4 （三）有利于扩展海外市场业务 4 四、存在的隐患 5 （一）涉嫌构成垄断行为 5 （二）并购可能会引发内部管理问题 5 （三）减少了乘客和司机选择 6 文2：滴滴优步幸存者的游戏 7 参考文摘引言： 11 原创性声明（模板） 11 正文 滴滴优步并购案例分析（建筑设计及理论范文） 文1：滴滴优步并购案例分析 2016年8月1日，滴滴出行宣布与优步全球达成战略协议。这一消息和随后的一系列举动，不止聚集业内目光，也少有的吸引广大民众关注。 一、背景资料 （一）发展历程 2012年滴滴打车诞生，一经出现就带来了一场出行方式的变革。传统打车普遍是在路边招手，即使电话召车也鲜有使用，受到天气、路段、时间的影响很大，因此手机APP这样的打车方式率先得到了移动互联网用户的拥护，并且迅速向周边各类人群扩展。2015年2月14日，浪漫温馨的情人节当天，滴滴和快的两家老冤家结成新伙伴，联合发布声明宣布实现战略合并。同年9月，“滴滴打车”更名为“滴滴出行” 优步起源于美国硅谷，成立于2010年，创新使用“互联网+交通大数据”的出行解决模式，构建起全球第一家通过智能手机应用软件实现一键实时叫车服务的互联网平台。2014年2月优步进入中国市场，迅速拓展到数十个一二线城市。2014年8月推出了低价专车业务“人民优步”，以此攻取中国市场，短时间内就占领相当的市场份额。 （二）合并方式 1.滴滴出行收购优步中国的品牌、业务、数据等全部资产在中国大陆运营。 2.双方达成战略协议后，滴滴出行和Uber全球将相互持股，成为对方的少数股权股东。Uber全球将持有滴滴5.89%的股权，相当于17.7%的经济权益，优步中国的其余中国股东将获得合计2.3%的经济权益。滴滴也因此成为了唯一一家腾讯、阿里巴巴和百度共同投资的企业。 3.滴滴出行创始人兼董事长程维将加入Uber全球董事会。Uber创始人TravisKalanick也将加入滴滴出行董事会。 二、并购原因分析 （一）降低经营成本 中国的专车市场自诞生之日，就是一个肉搏战场。长期以来，滴滴和优步都是相互比拼着对每一笔订单加以补贴，以此争夺更大的市场份额。Uber创始人兼CEO特拉维斯·卡拉尼克曾在接受采访时表示，2015年优步在中国的亏损额达到了10亿美元，而滴滴一年花费的补贴金额更是远远超过30亿美元。虽然滴滴方面对此不予置评，并且曾宣称花费不及优步的四分之一，但双方投入大量资金来维系客户是不争事实。与其烧钱又难分高下，不如强强联手，共谋获利。 （二）谋求更多发展机会 近两年专车市场迅猛发展，出行APP的使用率已经达到相应高度，根据艾瑞2016年5月的数据，中国移动互联网用户总数约为7亿，而据滴滴方面宣称，其注册用户已达到3亿。除去滴滴这一市场份额大户，优步、易到、神州也各自拥有相对稳定的客户群，整个市场的增长势头开始下降。面对这一局面，停止为烧钱行为买单，保留自身价值，放眼寻找新的市场和机遇，才是明智的选择。 （三）政府出台新规定 2016年7月27日，交通运输部、工信部等7部委联合发布了《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》，对网约车平台公司、网约车车辆和驾驶员、网约车经营行为、网约车的监督检查等方面都做出了相应的规定。在此基础上，各地纷纷出台网约车新政细则，对专车市场提出了新的要求。优步作为外来户，政策适应和媒体公关本就是弱项，网约车新规的出台势必会加剧凸显其劣势。对于本地土著的滴滴来说，积极应对新规才是重中之重，继续被行业内的争斗分散精力，实属不智。大形势下，双方握手言和也属平常。 三、优势分析 （一）结束了“烧钱大战”这样的不良竞争模式 任何企业追求的都是资本的最大增值，滴滴和优步表面光鲜，却长期被“烧钱大战”拖累，连年亏损。如今二者的横向并购提高了对于专车市场的控制能力，不再消耗大量资金在补贴乘客和司机方面，将发展的目光转向结束亏损、达到盈利。要实现这一目的并非一蹴可就，终止烧钱、降低