过盈配合抱紧力计算与校核.doc

抱紧力计算与校核 一、过盈配合的基本参数 过盈连接是利用零件间的配合过盈来实现连接。这种连接结构简单，定心精度好，可承受转矩、轴向力或两者的复合载荷，承载能力高；缺点是结合面加工精度要求较高，装配不便，配合面边缘处应力集中较大。其主要装配方法有三种：压入法、温差法、液压法。该产品推力轴承与轴之间的过盈配合采用压入法，为纵向过盈联接。 计算基本参数及其含义如表1-1所示。 表1-1计算基本参数及其含义表 参数 符号 单位 参数 符号 单位 过盈量 δ mm 压入力 P N 有效过盈量 δ mm 压出力 P N 基本过盈量 δ mm 轴向力 F N 结合直径 d mm 转矩 T N.mm 包容件外径 d mm 传递力 F N 被包容件内径 d mm 摩擦因数 μ —— 结合长度 l mm 泊松比 ν —— 包容件直径比 q —— 屈服强度 σ MPa 被包容件直径比 q —— 抗拉强度 σ MPa 包容件压平深度 S mm 弹性模量 E MPa 被包容件压平深度 S mm 轮廓算术平均偏差 Ra mm 包容件直径变化量 e mm 注：除另有说明外，表中符号加下标a表示包容件，加下标i表示被包容件。 被包容件直径变化量 e mm 结合压力 p MPa 二、传递载荷所需要的最小结合压力 过盈联接的结合面间的结合压力，即径向压力，与该结合面所传递的载荷大小有关。如图2-1所示。 图2-1受轴向力及转矩示意图 2.1承受传递转矩T 当轴与轴套传递启动转矩时，则应保证在此转矩作用下不产生周向滑移。亦即当结合压力为pf时，在启动转矩的作用下，配合面间所能产生的摩擦阻力矩应大于或等于启动 结合面的摩擦阻力距为， M 为了保证Mf p 即有，结合面最小结合压力满足 p 2.2承受轴向力F 当轴与轴套传递轴向力时，应保证联接在此载荷作用下，不产生轴向滑动。亦即当径向压力为pf时，在轴向力的作用下，配合面上所能产生的轴向摩擦阻力应大于或等于轴向力 结合面的摩擦阻力为， F 为了保证Ff p 即有，结合面最小结合压力满足 p 2.3承受轴向力与转矩的联合作用 记联合作用所产生的合力为Ft F 推理同上，最终得到 p 三、传递载荷所需要的最小过盈量 3.1包容件直径比与传递载荷所需的最小直径变化量 1）包容件直径比，即结合直径除以包容件外径， q 2）包容件传递载荷所需的最小直径变化量，即包容件内径的扩大量， e 其中系数Ca C 3.2被包容件直径比与传递载荷所需的最小直径变化量 1）被包容件直径比，即被包容件内径除以结合直径， q 2）被包容件传递载荷所需的最小直径变化量，即被包容件外径的缩小量， e 其中系数Ci C 3.3传递载荷所需的最小有效过盈量 传递载荷所需的最小有效过盈量记为δemin δ 3.4考虑压平量的最小过盈量 考虑压平量的最小过盈量δmin δ 对于纵向过盈连接，取 S S 四、过盈连接件所允许的最大有效过盈量 4.1连接件不产生塑形变形的最大结合压力与传递力 1）包容件不产生塑形变形所允许的最大结合压力 塑性材料： p 脆性材料： p 其中，系数a、 a b 2）被包容件不产生塑形变形所允许的最大结合压力 塑性材料： p 脆性材料： p 其中，系数c按下式计算， c 实心轴qi 3）连接件不产生塑形变形的最大结合压力 p 4）连接件不产生塑形变形的传递力 F 4.2连接件不产生塑形变形所允许的最大有效过盈量 1）包容件不产生塑形变形所允许的最大直径变化量 e 其中系数Ca C 2）被包容件不产生塑形变形所允许的最大直径变化量 e 其中系数Ci C 3）连接件不产生塑形变形所允许的最大有效过盈量 δ 五、过盈配合的校核计算 1）最小传递力 F 其中， p 2）包容件的最大应力 塑性材料： σ 脆性材料： σ 其中， p 3）被包容件的最大应力 σ 其中，pfmax 4）包容件外径扩大量 Δ 式中，pf 5）被包容件内径缩小量 Δ 式中，pf