《汽轮机原理》第3章.pdfVIP

重庆大学本科课程 汽轮机原理 Principle of Steam Turbine 授课教师：亢 银 虎 能源与动力工程学院 2021.9.15 教学内容及学时分配 第一章绪论 2学时 第二章汽轮机级的工作原理 12学时 第三章多级汽轮机 6学时 第四章汽轮机的凝汽系统及设备 6学时 第五章汽轮机的变工况特征 6学时 第六章供热式汽轮机 2学时 第七章大型汽轮机及特种汽轮机 2学时 第八章汽轮机零件强度与振动 2学时 第九章汽轮机控制系统 6学时 2 第三章 多级汽轮机 第一节多级汽轮机的工作过程 第二节多级汽轮机的损失 第三节汽轮机装置的效率 第四节汽轮机的极限功率 第五节多级汽轮机的轴向推力及平衡 3 第三章 多级汽轮机 本章要求 1) 掌握多级汽轮机的热力过程特点及结构型式特点； 2) 掌握多级汽轮机内各项热力参数、结构参数沿通流部分的变化规律 能正确选择确定各相关参数； 3) 掌握多级汽轮机轴封系统的结构、工作原理及设计计算； 4) 掌握多级汽轮机进汽、排汽机构损失的形成机理及减小措施； 5) 掌握多级汽轮机运行经济性与可靠性的评价指标及计算方法； 6) 掌握多级汽轮机轴向推力的成因、计算方法及平衡措施。 4 第一节 多级汽轮机的工作过程 若只在一级中实现，那么较大的蒸汽 为什么采用多级汽轮机? 焓降的喷嘴出口速度c 也会很大，若要想 1 相互 1) 提高热效率和单机功率 确保较高的轮周效率，需工作在最佳速度 比处。这需要圆周速度u较大，转速一定， 矛盾 2) 金属材料的强度的受限 这导致叶轮直径增大，叶轮的离心力也增 大，材料强度不满足。 现代的大型汽轮机都采用多级结构，既能提高单机功率，确保每一级处于最佳速度比 和最高效率状态，还能确保转子叶片的材料强度。 5 6 第一