城市轨道交通车辆构造与运用完整全套教学课件.pptx

城市轨道交通车辆构造与运用;项目一　城市轨道交通车辆基基本认知;【学习目标】 1.知识目标 城市轨道交通的概念及特点；城市轨道交通的分类；我国目前城市轨道交通发展概况；世界目前城市轨道交通发展新趋势；认识我国各城市地铁标识。 2.技能目标 熟练分析城市轨道交通的特点和类别形式；通过了解轨道交通的发展，掌握新型轨道交通在我国的应用前景；熟知各城市地铁标志。 3.素质目标 掌握城市轨道交通的基本概念及分类，能够分析城市轨道交通常见形式的特点。 ;第一节　城市轨道交通车辆基础认知;第一节　城市轨道交通车辆基础认知;第一节　城市轨道交通车辆基础认知;2.城市轨道交通的主要类型 按轨道形式划分，可分为三类： （1）重轨铁路：大重量运行的轨道列车。国家标准的区际铁路（含高速铁路、重载铁路）、城际铁路、市域铁路，还有城市轨道交通中的地铁等都属于重轨铁路。 （2）轻轨铁路：轻轨的机车重量和载客量要比一般列车小，所使用的铁轨质量轻，每米只有50kg，因此叫做“轻轨” （3）独轨铁路：由架空的单根轨道构成的铁路。主要结构是轨道梁，通常由钢或钢筋混凝土制成。独轨铁路车辆在轨道粟上运行，一般是铝合金制成，由电动机驱动。 ;第一节　城市轨道交通车辆基础认知;各级线路相关技术特征见表1-1;3、城市轨道交通的特点 （1）运量大。现代化的轨道交通，由于列车行车时间间隔短，行车速度快，列车编组量数多而具有较大的运输能力，能够充分满足现代化城市客流的需要。 （2）速度快。城市轨道交通由于在专用行车道上运行，不受其他交通工具的干扰，不产生线路堵塞现象，不受气候影响，并且列车采用了现金的电动车组动力牵引方式，地铁最高的运行速度可达到120km/h。 （3）污染少、能耗低。城市轨道交通一般均采用电力牵引动力方式，列车由于以电为能源产生动力，废弃污染小，与公共电、汽车相比节省能源，运行费用低。 （4）占地面积少。城市轨道交通一方面因采用了立交形式，从而大大减少了城市土地的占用；另一方面又因大运量集团化运输方式，使得乘客的交通行???人均所占的道路面积进一步减少。 （5）舒适性好。与常规公共交通相比，城市轨道交通由于运行在不受其他交通工具干扰的线路上，城市轨道车辆具有良好的运行特性，车辆、车站等装有空调、引导装置、自动售票等直接为乘客服务的设备。;4、城市轨道交通的主要形式 根据轨道交通系统基本技术特征的不同，城市轨道交通形式主要有地下铁道、有轨电车、轻轨铁路、市郊铁路、独轨系统、磁悬浮交通系统等。 （1）地下铁道：地下铁道简称地铁，是一种在城市中修建的快速，大运量的轨道交通，通常以电力牵引，其单向高峰小时客运能力可到30000人次以上，线路通常设在地下隧道内。随着地下铁道的发展，也有的在城市中心以外的地区从地下转到地面或高架上，但城区内的线路还是以地下为主。;4、城市轨道交通的主要形式 （2）有轨电车：有轨电车是一个由电力牵引、轮轨导向、单车或两辆铰接运行在城市路面线路上的低运量城市轨道交通系统。1881年有轨电车诞生在德国。其优点为：造价低，建设容易，在路面直接换乘，小单元频繁发车等。目前，有轨电车已经比较少见，多数被改良为轻轨系统。 优点：建造成本低、建设难度低、安全系数高、环保系数高、 可共同使用车道。 缺点：行驶速度较慢、载客能力较小、架设电缆占道、低地台路面。;4、城市轨道交通的主要形式 （3）轻轨铁路：轻轨铁路、简称轻铁或轻轨，是指采用轻型化轨道铺设的铁路，轨道总体重量比常规重轨要轻，故名轻轨。城市轻轨交通是在老式的地面有轨电车的基础上发展起来的。泛指高峰时单向客运量在1.5万~3万人次/h的中等容量轨道交通系统。;第一节　城市轨道交通车辆基础认知;第一节　城市轨道交通车辆基础认知;4、城市轨道交通的主要形式 （5）独轨系统：独轨交通也称作单轨交通，是车辆或列车在单一轨道梁上运行的城市客运交通系统。从构造形式上还可分为跨骑式独轨与悬挂式独轨两种（见图1-5、图1-6）。 悬吊式独轨铁路的轨道梁，由一定跨距的钢支柱或钢筋混凝土支柱架在空中，车辆悬挂在轨道梁下运行，形成一个“T’字形；而跨座式独轨铁路的车辆则在轨道梁上运行。轨道梁一般是预应力混凝土箱形梁，在跨越河流和其他交通线路时，因梁的跨度大，有时也采用钢制的轨道梁。车辆装有动轮和导轮之分，动轮行走在轨道顶面，并承载车体；导轮行走在道粱的两侧面用于保持车体的稳定和导向。;图1-5 跨座式独轨 ;第一节　城市轨道交通车辆基础认知;第一节　城市轨道交通车辆基础认知;4、城市轨道交通的主要形式 （7）自动导向系统（AutomaticGuidewayTransit，AGT） 自动导向系统是一种通过非驱动的专用轨道引导列车运行的