号疏港公路(第三标段)施工组织计划说明.docxVIP

第十一篇施工组织计划说明 1、施工组织、施工期限、主要工程的施工方法、工期、进度及措施 施工组织 施工管理机构 施工组织迂议由涪陵区成立专门的建设指挥部及专职的监理部，以利对全段施工计划、财 务、外购材料、施工机具设备、施工技术及质量要求、辣工脸收及工程决算进行统一管理。涪 陵区地方参与领导管理，有利于充分发挥在征地拆迁、组织民工、自采材料的开采运榆供应、 三通一平、相关环节的配合与协调等方面所占地利人和之有利条件，使进场实施可能有序，指 挥管理有效。专职的监理机构对工程进行质量监理、计量与支付，是确保工程质量和按时优质 建成项目的关键。 施工组织安排 本项目位于涪陵区，地形地质条件相对较复杂，为了保证工程质量和工期，降低造价，按 照国家有关规定，应进行公开招标。施工单位必须具备与所投标项目相应的资质信用等级。根 据合同和承接项目的技术水平选配强有力的项目经理部班子，建立横向到边，纵向到底，控 制有效”的质量自检体系，认真按施工组织设计和阶段施工计划安排施工，禁止转包和违规分 包，严格执行监理指令。 施工组织实施的原则 本项目所在区域地形地貌较为复杂，土壤类型为粉质粘土、块石土、残积土等；属亚热带 湿泗气候区，大陆性季风气候特点显著。一年的6?9四个月是项目区的雨季，雨季施工期因过 多过大的降水而致使地表水和地下水集中出现，从而导致路基挖方边坡会因受大量地表水持续 冲刷后出现坍滑。 全段施工组织应结合区域气象水文干湿季分明，沿线河沟汛期与雨季基本一致的特点，路 基工程、排水工程、桥涵工程，宜安排在旱季施工，以避开雨季，可减少由于地下水位的上升 及农灌用水期间所造成的地基过湿和干扰，减少对过湿路段地基的特殊处理，从而确保工程质 量，加快工程进度。对控制工期的关键工程，如特殊路及路段，应以机械创造多个作业面同时 施工或提前进场施工，以确保全段同步完工，及时发挥效益各分项工程遵循从准备工作T认 可施工报告T实施T检测合格T转入下道工序的原则，并作好各工序间的衔接配合，使之有条 不紊。 施工期限 项目计划于2022年10月初开工建设，2024年9月底技工，总工期暂定为24个月。 本项目主要工程是路基土石方、防护排水、特殊路基及桥涵工程。因此，要求施工单位进场 后根据实际工程条件和工程数量，制定切实可行的施工组织计划，精心组织、认真渔工。 主要工程施工方法 主要工程的施工顺序 根据本项目特点及工期要求，总的原则是：涵洞、路基施工同步进行，最后是路面施工。 1）路基填筑：软基处理T填路基土 T填台背土。 2）路基施工：因弃方较多，在开挖路基前应先按要求施工弃土场的排水及支挡工程，路基 施工时首先做好填方路基的清除表土工作，路基弃方时应做好弃土场的防排水工作，以免造成 新的水土流失，路基填筑时应特别做好雨季的防排水工作，保证不受水害的影响。 3）路面施工：喏面应分层铺筑，分层压实，施工顺序为底基层T基层T面层。 主要工程施工方法 1）路基土石方工程 路基土石方工程建议以机械为主辅以人工施工，挖方工程路段在核实其长度和工程数量的 条件下，尽量布置多个作业面以推土机或挖掘机作业，配以装载机和自卸翻斗车运至填方路段 埴筑路堤或弃于废土场，机械化程度较高的专业队伍，也可采用铲运机进行连续挖运作业。填 方工程则以装载机械或推土机伴以人工找平，能采用平地机找平更好，碾压密实，作业中应根 据具体情况，注意调整各种机械的配套，避免发生窝工现象。 应根据地形、地质、开挖断面及施工机械配备等情况，采用能保证边坡稳定的方法施工， 不得采用大爆破施工。承包人应确定爆破危险区，并采取有效措施防止人、畜、建筑物、环境 敏感点，和其他公共设施受到危害和损失。在危险区的边界应设置明显的标志，建立警戒线， 显示爆破时间的警戒信号，在危险区的入口或附近道路应设置标志，并派人看守，严禁人员在 爆破时进入危险区，必要时设直拉网隔离施工，以防飞石或抛石伤人，破坏生态环境。由于爆 破引起的松动岩石，必须马上清除，施工影响区内不得留下任何安全隐患，居民集中区不得夜 间爆破影响居民生活。 施工便道必须全线贯通，并尽量与现有的项目区路网相接，以防止施工中出现任何安全问 题后及时得到排查和处治。路基施工彩响的环境破坏必须得到最大限度的恢复。 2）防护工程及排水工程 全段路基防护工程及排水工程，全部采用人工砌筑，就地取材，可充分发挥当地民工工匠 的作用。 3）路面工程 路面各层次施工均按下列程序进行：完成不少于200米的试验段T总结完善，经监理工程 师认可后T完成不少于500米的标准段T产生样板段T形成规范化施工。 为确保路面工程的平终度和质量，建议路面各结构层全部由专业队伍承担，底基层、基层 均应以机械拌合，城铺机分层掩铺，压路机压实，各面层采用洒布机喷洒透层油，城铺机配以 自卸车连续摊铺沥