山东交通学院汽车构造历年试卷题答案命中率高达百分.docxVIP

《发动机构造》试题标准答案—、词语解释（14X1=14分）EQ6100-1型汽油机：二汽生产的6缸四冲程缸径100mm的水冷第一次改型的汽油机压缩比：气缸总容积与燃烧室容积之比. 发动机的工作循环：在发动机内进行的每一次将燃料燃烧的热能转化成机械能的一系列 过程成为发动机的工作循环。 活塞环端隙：活塞环装到气缸后，活塞环开口处的间隙。 轴瓦的自由弹势：瓦在自由状态下其曲率半径大于轴承座的半径，这种现象成为轴瓦的自由弹势干式缸套：不与冷却水直接接触的缸套称为干式缸套。 气门重叠角：进排气门同时开启对应的曲轴转角称为气门叠开角。 配气相位：用曲轴转角表示的气门开闭时刻及持续时间。 空燃比：混合气中空气与燃料的质量之比称为空燃比。 发动机怠速：发动机不向外输出动力以最底的转速运转。 多点喷射：每一个进气歧管都安装一个喷油器的喷射系统称为多点喷射。 压力润滑：用一定压力将润滑油供给到摩擦表副的润滑称为压力润滑。 冷却水大循环：冷却水经过散热器的循环称为冷却水大循环。 废气涡轮增压：依靠废气的能量通过废气涡轮增压器提高进气压力，增加进气量的的方法称为废气涡轮增压。 二、选择（12X1=12分）汽车用发动机一般按（C）来分类。 A.排量B.气门数目C.所用燃料D.活塞的行程气缸工作容积是指（C）的容积。 A.活塞运行到下止点活塞上方B.活塞运行到上止点活塞上方C.活塞上、下止点之间D.进气门从开到关所进空气湿式缸套上平面比缸体上平面（A）A.高B.低C.一样高D.依具体车型而定，有的高有的低。 为了限制曲轴轴向移动，通常在曲轴采用（A）方式定位。 A.在曲轴的前端加止推片B.在曲轴的前端和后端加止推片C.在曲轴的前端和中部加止推片D.在曲轴的中部和后端加止推片液力挺柱在发动机温度升高后，挺柱有效长度（B）。 A.变长B.变短C.保持不变D.依机型而定，可能变长也可能变短。 排气门在活塞位于（B）开启。 A.作功行程之前B.作功行程将要结束时C.进气行程开始前D.进气行程开始后发动机在冷启动时需要供给（A）混合气。 A.极浓B.极稀C.经济混合气D.功率混合气在电喷发动机的供油系统中，油压调节器的作用是（C）。 A.控制燃油压力衡压B.在节气门开度大时燃油压力变小C.燃油压力与进气管压力之差保持恒定D.进气管压力大时燃油压力小在柴油机燃料供给系中，喷油压力的大小取决于（D）。 A.发动机的转速B.节气门开度的大小C.喷油泵的柱塞行程D.喷油器弹簧的预紧力当节温器失效后冷却系（A）。 A.冷却系只有小循环B.冷却系只有大循环C.冷却系既有大循环又有小循环D.电控风扇停转转子式机油细滤清器（B）。 A.依靠曲轴前端的皮带轮驱动运转B.依靠机油压力驱动其运转C.依靠蓄电池的电力驱动其运转D.依靠压缩空气驱动其运转电喷发动机的在怠速时（A）。 A.节气门全关B.节气门全开C.节气门微开D.阻风门全关C2.C3A4.A5.B6.B7.A8.C9.D10.A11.B12.A. 三、填空（12X1=12分）1.曲柄连杆机构诵常中（机体组、活塞连杆组、曲轴飞轮组）三大绢组成。 内切口扭曲环通常装到第七2环槽上，切口方向朝上。 蜡式双阀节温器在高温时阀门开，冷却水进行去循环。 4.化油器五大供油装置是：怠谏供油、主供油、加谏供油、加浓供油、起动。 柱塞式喷油泵柱塞上移可分为预备行程、减压环带行程、有效行程、备用行程四个行程。 EQ6100发动机润滑油路中粗滤清器与主油道串联，其上设有旁通阀阀。 7.对于六缸四冲程作功顺序为1.5.3.6.2.4的发动机，当一缸位于压缩冲程上止点是，三缸位于进气行程。 在柴油机全速调速器中，当离心力大于弹力时，供油拉杆向减油方向移动。 电喷燃油系统一般中供油系统、供气系统、控制系统、点火系统四大部分组成。 两极式节气门位置传感器的作用是向ECU提供怠速和大负荷信号。 配气相位角有进气提前角、进气滞后角、排气提前角、排气滞后角和气门叠开角。 活塞顶部通常有方向标记.、缸号标记。 四、简答题（12X3=36分）四冲程发动机曲轴箱目的是什么？ 1）防止曲轴箱压力过高破坏油底壳密封；2）降低曲轴箱温度，防止机油氧化。 简述拧缸盖螺栓时方法。 从中央向四周按规定扭矩拧紧。 简述活塞连杆组向气缸安装时应注意的事项。 1） 注意缸号；2）注意方向；3）活塞环开口位置错开；4）表面涂机油；5）按规定扭矩拧紧连杆螺栓。 活塞在工作时发生的变形是什么？ 纵向上大下小；活塞裙部横截面呈椭圆形，长轴沿活塞销座方向，短轴垂直活塞销座方向。 简述扭曲环的工作原理。 扭曲环安装气缸后，由于有切口，环的外表面的拉应力与内表面的压应力轴线不重合，造成环扭曲。使活塞环与气缸由面接触变成线接触。 简述气环的密封原理。 环安装到气缸后，依靠其弹性建立第一密封面，活塞