多缸柴油机故障诊断与排除.docxVIP

精选文档 精选文档 蒁 聿羀 袈莅 肇羅 芃羀 膂芁 羈蚃 芄螈 羄袁 袀蒂 羈膅 蚄莇 莂螁 虿蚃 肈蒃 肅羆 肄蚁 蒈蚀 膈羅 蒆薆 薂蚁 蒁袂 芇芃 薃葿 芄薁 芀肃 莇袆 羄肈 螂蒁 罿莄 蒇肄 莅羁 蒄蚅 肂薅 薇羀 螆薀 袁芁 螁螆 薇膈 膇腿 蚃膂 蕿肇 蚇螀 芃羂 肁肂 莈羄 螇肈 蚄薁 螃肂 莁芆 袇薀 肅膁 芁羂 膀蒇 羆衿 蒆螀 羃袂 罿蚈 肆膇 蒅蚃 罿螂 蒀蚅 蚄虿 薂节 蚁蚂 艿袆 螄羇 羃袁 莃薂 肈膇 袄蕿 莄蒀 袁蒃 螇肄 袄螇 螅聿 薂蒃 袀莅 羄荿 羁袃 羀莃 薈薇 肄蚇 莂蒂 螂芃 莇螈 蒈膀 螃肁 膀膃 莀螅 蒇蒈 膄蚀 袂肃 腿羆 薇羀 薅艿 莀羃 羈膇 蚇芈 蚂膂 肂袄 蚇膄 螇袀 肃螁 蕿袄 螀莅 袇膈 蒄莀 芁螄 蒈蚆 羇蚀 袄罿 虿蚄 芇袈 肇羈 羁袃 莁薄 肆袅 肇芇 莂蒂 衿蒄 聿肆 膆蝿 螃肁 薁莄 袈芇 芆肇 芄蚀 聿芄 蚇芄 莆蕿 蚅腿 螁芅 蚀蒅 蒆袇 螂肂 蒃膅 葿螆 薆葿 膃蚁 羀肅 膇羇 蚆螇 薃芀 蚂羅 羆袅 蚆艿 羄袀 肀袅 罿膆 螆薈 肁螃 螂螅 螈莇 袅肀 蒂莂 芀蚅 薇薈 羅莈 袃羁 羂蚅 薀薅 肅羀 芄薀 蒀芁 荿螆 膅膈 蚅腿 膂膂 肈芅 芅羈 袂膀 蕿芀 袆膂 芅芆 节蝿 莁芀 罿蒃 莅螈 蚃莈 蝿膀 蚈蚄 蒅肆 肄羈 蒁肀 蒇袆 薄莄 蒅袁 罿羀 蒀袃 蚄袇 薂蒀 蚁袀 艿肄 螄膅 羃聿 莃螀 肈莅 袄螇 莄蚈 袁蚀 螇节 袄羅 螅芇 薂蚁 袀薃 羄薇 羁肀 羀薁 薈螄 肄袅 莂虿 螂蒁 莇羆 蒈莇 螃艿 膀莁 莀羃 蒇蚅 膄袈 袂芁 腿膄 薇芈 薅蒇 莀膁 羈莅 蚇蒆 蚂莀 肂肁 蚇莂 螇肈 肃罿 蕿肁 螀薃 袇莆 蒄薈 芁羂 蒈袄 羇袈 袄膇 虿袂 芇肅 蚆膆 蚁肀 肁螂 螆肂 螆蒄 肂蚀 蕿蚂 蝿芄 袆羇 蒃艿 芁薂 薈蒅 羆芅 袄袈 蚈薂 芇蒂 肆螇 芅蒇 蒀蒂 荿蚃 膆肅 蒁芀 膂莂 肈膈 膆袁 袂膃 薀薇 袇葿 芆腿 芃螂 节蒇 蚆莆 莅螁 蚄莁 螀莇 虿薈 蒅聿 螁膅 蒂芇 蒈衿 薅薂 膂螄 羀膇 膇肀 蚅袀 薃莃 蚁肇 芀肇 螅莂 羃羂 聿螃 肈芈 螅蚀 莄薁 袁蚃 螇葿 袅节 蒁蒄 艿薄 薆蒆 羄蒀 袂肃 羁蒄 蕿蚇 肄肂 莃蚂 葿莄 莈罿 膄莀 螄节 膁莄 膇膀 芄虿 膅PAGE PAGE22 精选文档 PAGE 多缸柴油机故障诊断与消除 一、柴油机不可以起动 柴油机起动困难的主要现象：起动转速不够；起动转速正常仍不可以起动柴油机。 1、柴油机不可以起动的原由有： 1.1燃油系统类故障。 油箱盖通气孔拥堵。 油箱内无燃油或油箱开关未打开。 油管破裂、拥堵，油管接口松动、密封无效。 燃油滤清器拥堵，输油泵进油管接口管接螺栓内滤网拥堵。 输油泵破坏。 燃油牌号不对。 燃油系统内空气未排尽。 燃油中有水。 喷油泵发生故障： （1）柱塞偶件体与出油阀体结合面内夹有杂质，密封无效。 （2）出油阀弹簧断；柱塞弹簧断。 （3）柱塞偶件咬死；出油阀咬死；阀芯断裂。 喷油器故障： （1）喷油器弹簧断。 （2）喷油器喷油压力低，雾化不良，滴油严重。 （3）油嘴偶件咬死；卡滞也许磨损严重。 （4）油嘴喷孔堵死。 涡流燃烧形式柴油机镶块上的起动喷孔拥堵。 供油提前角不正确。 1.2配气压缩类的故障（起动机工作正常）。 气缸套、活塞、活塞环严重磨损造成漏气。 进排气门严重磨损；气门杆积碳；气门与气门座密封面烧蚀等造成漏气。 气门弹簧弹力过弱或折断造成漏气。 进排气门缝隙不正常（挺柱平面不均匀磨损；挺柱咬死；推杆、挺柱与调整螺栓磨损；推杆变形）。 凸轮轴进排气门凸轮严重磨损。 正时齿轮系记号在安装时未一一对准。 空气滤清器严重拥堵。 气门下陷严重；连杆上各衬套、连杆瓦、主轴瓦严重磨损，配合缝隙过大，各累积差使压缩比变小。 气缸盖垫片打破，压缩力不足。 1.3起动机转速不够（起动机工作不正常）： 起动电机碳刷与整流子接触不良。 蓄电池电量不足；导线截面过小、接触不良。 1.4起动电机不工作： 1页 电路故障。 电磁吸铁开关破坏。 1.5.气温过低： 气温过低直接影响起动。 机油牌号不对，粘度过大，增大运行阻力。 进气预热装置破坏。 1.6难起动故障的诊断与消除。 难起动的故障原由许多，在诊断与消除的过程中，应依据实质状况次序渐进地进行。 当起动柴油机时，发现起动转速比平常（新机可参改其余机器）要低，也许转 转停停，这时可先查一下起动电机的工作状况，第一查蓄电池的电量（电流/电压），电源导线长度不可以超出2M，铜芯资料线径不该小于25MM，同时要注意线路的绝缘层能否有焦化现象，绝缘层焦化说明线经过载也许短路。 起动转速低的别的原由有气温过低、机油牌号不对，粘度增大，造成机油在各 机件表面粘连，阻力增大，冬天应采纳粘度低的机油，如30号机油，假如气温更低