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油膜振荡半速涡动分析 当轴颈在轴瓦中转动时，在轴颈与轴瓦之间的间隙中形成油膜.油膜的流体动压力使轴颈具有承载能力。当油膜的承载力与外载荷平衡时.轴颈处子平衡位置;当转轴受到某种外来扰动时，轴颈中心就会在静平衡位置附近发生涡动，其振动频率约为转子回转频率的一半.因而. 常称为半速祸动或半频涡动.半速涡动是一种自激振动，祸动格值保持在一稳定值，一般幅值较小.但半速涡动可能演变为发散情况，是属于不稳定振动. 假设油在轴承中无端泄.轴瓦表面的油膜流动速度为零，面轴颈表面的油膜流动速度与转速为小地磅的轴颐表面线速度相同。 油膜振荡现象 转轴的转动在失稳转速以前是平稳的，当达到失稳转速后即发生半速涡动。随着转速升高，涡动角速度也将随之增加，总保持着约等于转动速度之半的比例关系 .半速涡动一般并不剧烈。当转轴转速升到比第一阶临界转速的 2 倍稍高以后.由于这时半速涡动的涡动速度与转轴的第一阶临界转速相熏合即产生共振.表现为强烈的振动现象。称为油膜振荡。油膜振踌一且发生之后，就将始终保持约等于转子一阶临界转速的涡动频率 .而不再随转速的升高而升高油膜振荡的转速特性，分三种情况，均表明了随转速、变化的正常转动、平速涡动和抽膜振荡的三个阶段.其中一条曲线表示振动频率的变化，一条曲线表示振动幅值的 变化。失稳转速在一阶临界转速之前，失稳转速在一阶临界转速之后，这两种情形的油膜振荡都在稍高于二倍