油动机分析和总结.docxVIP

1-1910-01-00 1-1910-01-00 第 PAGE 第 PAGE 1 页 共 页 3 油动机 油动机是调节汽阀的执行机构，它将由放大器或电液转换器输入的二次油信号转换为有足够作功能力的行程输出以操纵调节阀。 油动机是断流双作用往复式油动机，以汽轮机油为工作介质，动力油用～0.8Mpa 的调节油。 拉杆调节螺栓反馈板 拉杆 调节螺栓 反馈板 活塞杆 油缸（缸盖） 活塞 连接体 错油门（错油门壳体） 反馈杠杆 调节螺钉 调节螺母 弯角杠杆 杆端关节轴承 图 1 油动机 油动机主要由油缸、错油门、连接体和反馈机构组成。 错油门（8）通过连接体（7）与油缸（5）连接在一起，错油门与油缸之间的油路由连 接体沟通，油路接口处装有O 形密封圈。连接体有铸造和锻件加工两种，图示为锻件形式。 油缸由底座、筒体、缸盖、活塞、活塞杆等构成。筒体与底座、缸盖之间装有 O 形密封圈，它们由 4 只长螺栓组装在一起。活塞配有填充聚四氟乙烯专用活塞环。活塞动作时在接近上死点处有～10mm 的阻尼区，用以减小活塞的惯性力和载荷力并降低其动作速度。缸盖上装有活塞杆密封组件，顶部配装活塞杆导轨及弯角杠杆支座。 油缸靠底座下部双耳环与托架上的关节轴承、销轴连接并支撑在托架上。在油缸活塞 杆（4）上端有拉杆（1）和杆端关节关节轴承（13），通过（13）使油缸与调节汽阀杠杆相连。 错油门结构如图 2 所