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2023年机场建设行业调研
分析与发展分析报告
汇报人 :李珊平 日期 :2022-12-21
C o nt e nt
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目录
01 | 行业定义
“机场即 “航空港”,是供航空器起飞、降落和地面活动而划定的一块地域或水域 ,包
括域内的各种建筑物和设备装置。95%以上的机场由国有企业或国有控股企业出资建设 ,
基本所有权属于国家。按照使用 目的划分 ,机场可分为军用机场和民用机场 ,本文主要
分析民用机场。民用机场按照功能划分 ,可分为航空运输机场和通用航空机场。航空运
输机场规模较大、功能齐全、主要供民用航空运输飞机使用 ,而通用航空机场一般规模
较小、功能相对简陋、主要供通用航空飞机停靠。与通用航空机场相比,航空运输机场
市场规模大 ,国家基础建设投资比重高。机场分类 目录由民航总局会同国家发改革委确
定和调整 ,其中,民用机场按照机场业务量可划分为以下四类 (1)门户复合型枢纽机
场 中国航空运输网络及国际航线的枢纽机场 ,旅客吞吐量在5,000万以上。门户复合型
枢纽机场通常位于中国政治、经济、文化中心城市的机场 ,具有两条以上跑道、精密仪
表系统、接收大型飞机的能力、良好的飞机维修和国内及国际旅客转乘衔接能力。如 北
京首都机场、上海浦东机场和广州白云机场三大机场。 (2)区域枢纽机场 是中国连接
国际航线网络的重要集散地 ,旅客吞吐量通常在1,000万以上。区域枢纽机场 占地面积
较大 ,与机场周围的环境具有共容性 ,与服务城市间设有良好的地面交通系统。中国的
八大区域枢纽机场分布在重庆、成都、武汉、郑州、沈阳、西安、昆明、乌鲁木齐。
(3)干线机场 是省内或区域内航空运输的核心 ,年吞吐量通常在200万以上。干线机
场通常位于省会、自治区首府、直辖市、经济特区及旅游城市等经济发达人口密集的城
市 ,国内经济比较发达的中小城市 ,或普通对外开放和旅游城市的机场 ,能与相关省区
中心城市建立航线。干线机场分布较广 ,覆盖昆明、重庆、西安、杭州、厦门、南京、
郑州、武汉、青岛、乌鲁木齐、长沙、海口、三亚、天津、大连、哈尔滨、贵阳、沈阳、
福州、南宁等城市。 (4)其它机场 通常为支线机场及直升机场 ,吞吐量通常在200万
以下。支线机场航线较为偏远、机场交通设备落后。”
02 | 发展历程
进入21世纪后 ,中央和地方政府继续加大对机场建设
的投入 ,并拓宽机场建设的融资渠道 ,机场建设行业
发展进入了新一轮发展高潮期
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