起重机用分舱式高压电缆分接箱的设计与应用.pdfVIP

起重机用分舱式高压电缆分接箱的设计与应用 摘 要：广东地处亚热带季风气候区，每年都会多次遭受台风及强降雨的侵袭，特别是 位于珠三角的港口地区，台风及强降雨等气候因素易对港口起重机械高压接线箱供电系 统造成影响；且随着现代化码头的发展，许多港口机械逐渐转向自动化、半自动化控制， 传统起重机用高压接线箱已无法满足临海环境下现代港口的发展要求。现对目前起重机 用高压接线箱现状进行分析，通过改变其箱内结构、电缆终端连接型式、电缆穿接方式、 防护等级来设计出一种新型的起重机用分舱式高压接线箱，旨在满足亚热带季风气候区 临海环境下的自动化、半自动化设备供电使用要求，将其向港口行业推广应用。 关键词：港口机械；防护等级；分舱式；绝缘方式 1.前言 随着全球贸易经济不断增长，国 际港口装卸装备制造领域随着供需 演化，港口机械自动化、智能化已成 为发展趋势。如何保证港口装卸机械 的供电运行，减少供电系统故障，满 足自动化发展需求是一个值得深入 思考的课题。 港口起 重 机械 基 本以电力驱动 为主，高压电缆分接箱作为配电站与 起重机上机电缆连接的专用电气设 备，主要完成不同线径电缆的连接， 其稳定性和安全性对整个电源供应 起决 定性的作用，港口起 重 机 械供 电系统故障有占半数以上是高压电 缆分接箱故障所引起的。目前港口高 压分接箱大 多为普通 接 线 箱，无法 (a)上下分舱设计草图 (b) 左右分舱设计草图 适应港口临海潮湿、水浸、易氧化腐 图1 蚀的环境 。普通分接箱的电 缆终端 绝缘方式以普通户内终端（DFT）最 不具备可供通讯光缆信息设备使用 接箱。以此满足智能化、自动化起重 为常见，箱体的密闭性保护则以易氧 的条件，无法满足现代化港口的发展 机械的使 用需 求，适应港口临海潮 化的橡胶 垫圈作为防水措施 。在处 需求。因此，亟需设计一种分舱式设 湿、水浸、易氧化腐蚀的环境。 亚热带季风气候的港口地区，无法抵 计、确保信息设备与电气设备互不干 御台风 及 强降雨的侵 袭 。加上传统 扰，防护效果佳，防水效果好，具有 2.目前港口起 重机 用高压电 缆分接 高压接线箱的功能仅局限于配电系 与港口信息系统配套设备转接信号 线使用现状 统中电缆线路的汇集、分接功能，并 功能的起重机用分舱式高压电缆分 现有应用较 为广泛的港口起 重 设 备高压电 缆分接箱，普遍 采用沉 井 挂 壁式 安装；电源侧电 缆与负荷 侧电缆分别从箱体左右两边进入， 电缆穿接口采用挤压胶垫式防水处 理，电缆穿接口位置的胶垫由于电缆 自重长期向下挤压，箱体防护等级随 使 用时间而降低；电缆终端 绝缘方 式为绝缘套型，即各分支电缆线 路 终端之间采用普通户内终端加绝缘 套及适配件（专用支撑绝缘子或专用 套管）完成绝缘过渡和电气连接。过 渡绝缘型式为固体和空气复合绝缘, 电气连接无裸露金属件，导体连接型 式多为螺栓固定结构[1]。无法满足多 台风及强降雨临海环境下现代自动 2—箱前盖；11—螺栓孔；13—耐氧化密封条 化港口的发展，不能达到防水汽、水 (c)箱盖设计图 (d)箱体凸缘设计图 浸的效果。 图2 3.国内电缆分接箱的技术现状 高压电缆分接箱是完成配电系统 缘型式;b) 各分支线路的连接与分断 4.1.2箱内分舱形式 中高压电缆线路实现汇集和分接功 方式;c)使用环境所需防护等级。其 确 定电 缆 穿 接 方 式 为“下进下 能的专用电气设备，按其电气构成主 中a) 、b) 含多种具体型式,而防护结 出”后，对图1(a)和图1(b)的优缺点 要分为普通接线箱和带开关接线箱； 构执行现行国家标准[3]。