- 1、原创力文档(book118)网站文档一经付费(服务费),不意味着购买了该文档的版权,仅供个人/单位学习、研究之用,不得用于商业用途,未经授权,严禁复制、发行、汇编、翻译或者网络传播等,侵权必究。。
- 2、本站所有内容均由合作方或网友上传,本站不对文档的完整性、权威性及其观点立场正确性做任何保证或承诺!文档内容仅供研究参考,付费前请自行鉴别。如您付费,意味着您自己接受本站规则且自行承担风险,本站不退款、不进行额外附加服务;查看《如何避免下载的几个坑》。如果您已付费下载过本站文档,您可以点击 这里二次下载。
- 3、如文档侵犯商业秘密、侵犯著作权、侵犯人身权等,请点击“版权申诉”(推荐),也可以打举报电话:400-050-0827(电话支持时间:9:00-18:30)。
- 4、该文档为VIP文档,如果想要下载,成为VIP会员后,下载免费。
- 5、成为VIP后,下载本文档将扣除1次下载权益。下载后,不支持退款、换文档。如有疑问请联系我们。
- 6、成为VIP后,您将拥有八大权益,权益包括:VIP文档下载权益、阅读免打扰、文档格式转换、高级专利检索、专属身份标志、高级客服、多端互通、版权登记。
- 7、VIP文档为合作方或网友上传,每下载1次, 网站将根据用户上传文档的质量评分、类型等,对文档贡献者给予高额补贴、流量扶持。如果你也想贡献VIP文档。上传文档
查看更多
EBZ160悬臂式掘进机使用说明书
第一章?产品资料
第1节??概?述
一、产品特点
1、可靠性高
⑴、?以可靠为第一目标:液压泵、EPEC、所有轴承、主要液压阀及附件、密封件、电气元器件均采用国际品牌产品,并与供方共同开发设计。
⑵、?行走部采用品牌的液压马达、行星减速机,可靠性高。
⑶、?液压系统采用恒功率负载敏感控制,既减少了能耗,又杜绝了系统发热失效的可能性;大大的延长了密封件的使用寿命。
⑷、?行走部采用油(脂)缸加卡板装置进行张紧,既保证了张紧效果,又提高了油(脂)缸的使用寿命,减少了故障点。
⑸、?第一运输机和铲板部均采用低速大扭矩液压马达直接驱动,无需减速箱,减少故障环节。
⑹、?截割震动小、有提高机器稳定性的支撑装置,工作稳定性好,使得整机可靠性提高。
⑺、?采用全封闭油箱,确保了油液清洁度,增加了液压系统的可靠性。
⑻、?采用回油冷却,彻底解决了液压系统油温过高问题。
⑼、?采用进、回油两级油滤,可有效降低液压元器件磨损;
⑽、?采用先进的加工设备和管理模式以及检验手段,从多个层面来保证产品的质量。
2、作业效率高
⑴、?可实现各油缸动作速度及行走的速度手工无级调速。在重载情况下(如遇到硬岩)时可通过低速截割降低冲击载荷,增大截割转矩,切断硬岩,减少停机。
⑵、?可选配独立的锚杆动力接口单元,为两台锚杆钻机提供动力,提高了锚固作业效率。
⑶、?截割头采用国际一流技术,小直径截割头,设计单刀力大,截齿布置合理,破岩过断层能力强。
⑷、?采用可伸缩的截割部,伸缩量可达到550mm,使机器调动灵活,截割巷道断面更平整。
3、智能化程度高;具备齐全的保护、故障诊断和排故方法显示。
4、输入电压为1140V/660V双电压,适用范围广。
5、可维修性好,如履带架侧面小窗口可从履带架侧面取出张紧缸等。
6、可极大提高降尘效果的专利技术:不堵塞喷嘴。
二、主要用途及适用范围
EBZ160悬臂式掘进机能实现连续切割、装载、运输作业。
该机适用于煤巷或半煤岩巷以及软岩的巷道掘进,也可在铁路、公路、水力工程等隧道施工中使用。最大定位截割断面可达26m2,截割硬度为80MPa。要求环境温度为0~30℃,坡度±18°。
三、相关标准
引用标准:?悬臂式掘进机通用技术条件???
执行标准:EBZ160型悬臂式掘进机
第2节??主要结构
一、?总体结构
北方交通掘进机在液压、电气系统控制下,精确配合,协调一致,轻松灵活地完成掘进作业,其总体结构见下图:
??????1.截割部????2.铲板部????3.第一运输机???4.本体部????5.行走部?
6.后支承部??7.润滑系统??8.液压系统?????9.水系统???10.电气系统
11.护板部
二、?截割部
截割部由截割头、伸缩部、截割减速机、截割电机等组成。截割头为园锥台形,截割头最大外径为1120mm,长925mm,在其圆周分布42把镐形截齿,截割头通过花键套和2个M30的高强度螺栓与主轴相联。伸缩部位于截割头和截割减速机中间,通过伸缩油缸使截割头具有550mm的伸缩行程。伸缩内筒与伸缩保护筒及主轴等零件通过伸缩油缸、导向键一起与伸缩外筒、花键套产生前后移动,推动截割头前移,切入掘进工作面。工作时伸缩部的主轴后端通过花键套与减速机输出轴联接一起旋转,前端与截割头连接使截割头发生旋转,实现切割物料的目的。截割减速机是两级行星齿轮传动,它与伸缩部用26个M24的高强度螺栓相联。截割电机为双速水冷电机,使截割头获得2种转速,它与截割减速机通过定位销和25个M24的高强度螺栓相联。
三、?铲板部
铲板部是由铲板本体、侧铲板、铲板驱动装置、从动轮装置等组成。通过两个液压马达驱动星轮,把截割下来的物料装到第一运输机内。铲板部是用两个液压马达分别驱动星轮实现耙装运动的,利用多路阀中的压力补偿阀使两个液压马达在工作时能够获得均衡的流量,确保星轮平稳一致。两侧铲板与铲板本体用M24高强度螺栓连接,?铲板顶尖在铲板油缸作用下可实现向上抬起,向下卧底。铲板宽度2.9m(可选2.6m窄铲板),由侧铲板、铲板本体组成,?铲板在油缸作用下可向上抬起340mm,向下卧底260mm。
四、第一运输机
第一运输机位于机体中部,是双边链刮板式运输机(可选中双链刮板运输机)。运输机由前溜槽、后溜槽、刮板链组件、张紧装置、驱动装置及挡板螺栓等组成;前、后溜槽用?M20?高强度螺栓联接。?由液压马达驱动链轮,通过ф18×64矿用圆环链,实现运输作业。
五、本体部
本体部位于机体的中部,主要由回转台、回转支承、本体架、销轴、套、连接螺栓等组成。各件主要采用焊接结构,与各部分相联接起到骨架作用。
回转台上部耳孔与截割电机相连、下部耳孔与截割升降油缸相连,通过回转支承及升降油缸来控制截割范围。本体架前部耳孔与铲板本体及铲板
文档评论(0)