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港口固定式起重机卷筒防脱绳装置的改造（行业资料） 文档信息 ： 文档作为关于“行业资料”中“管理资料”的参考范文，为解决如何写好实用应用文、正确编写文案格式、内容素材摘取等相关工作提供支持。正文4647字，doc格式，可编辑。质优实惠，欢迎下载！ 目录 TOC \o 1-9 \h \z \u 目录 1 正文 1 文1：港口固定式起重机卷筒防脱绳装置的改造 1 1.新型卷筒防脱绳装置的重要性 2 2.原卷筒防脱装置 2 1、弹簧2、支架3、动支架4、卷筒5、压绳管6、钢丝绳 3 3.改造方案 3 1、橡胶管2、轴3、卷筒4、固定圆板5、钢丝绳 4 4.改造效果 4 4.1提高了安全性能和装卸质量。 4 4.2节约成本。 4 4.3大大减轻维修人员的劳动强度。 5 5.总结 5 文2：变电站防误装置电控锁的改造设计方案 5 参考文摘引言： 8 原创性声明（模板） 9 正文 港口固定式起重机卷筒防脱绳装置的改造（行业资料） 文1：港口固定式起重机卷筒防脱绳装置的改造 引言 随着我国经济腾飞的脚步不断加快，伴随着港口运输业的节奏也在突飞猛进，因此港口起重机的作业效率就必须不断提高，才能满足日益增长的生产需要。钢丝绳作为起重机的重要零件之一，最常见的问题是钢丝绳在卷筒上排列错乱，导致钢丝绳互相挤压变形，从而报废。因此，防止钢丝绳在卷筒上出现排列错乱以致变形报废则成为起重机安全作业的关键问题，因此必须从源头开始彻底解决好这一问题。 1.新型卷筒防脱绳装置的重要性 上世纪80～90年代直至目前为止，我国很多中小港口安装了大量的固定式吊钩抓斗两用起重机，在中小港口装卸生产中起到了主力军的作用，随着港口业的迅猛发展，港口装卸量急剧增大，对装卸效率的要求也越来越高。以前的卷筒没有防脱装置，或者有的单位安装一些简单的防脱装置，已经不能适应现代港口大量生产的需要，经常需要工人进行排列钢丝绳，受损严重的钢丝绳则要立刻更换。若能对其进行技术改造，以一种新型卷筒防脱绳装置让钢丝绳在使用过程中不发生排列错乱，导致互相挤压变形，则能充分发挥起重机这一港口运输业超级“巨人”的作用。 2.原卷筒防脱装置 港口固定式起重机有三套机构分别是起升机构，变幅机构，转向机构。其中起升机构和变幅机构都需要安装卷筒。起升钢丝绳和变幅钢丝绳分别缠绕在起升卷筒和变幅卷筒上面。以前很多生产起重机的单位并没有设计钢丝绳防脱装置，导致钢丝绳经常排列错乱，钢丝绳的报废率一直居高不下，后来一部分厂家考虑到这一点，开始在卷筒上面安装一个压绳管。 在整台机器安装好以后，进行试运转，根据钢丝绳在卷筒上排列的层数来定压绳管到卷筒表面的距离。通常小型起重机的卷筒上钢丝绳都是单层排列，当钢丝绳排列好以后在安装支架和压绳管，一般压绳管和钢丝绳的表面距离间隔5㎜，，同时压绳管的中心比卷筒中心稍微高一点。当机器在工作的时候，钢丝绳收绳或者放绳过程中，由于机械性或者钢丝绳相互之间摩擦等各种原因，导致后排列的钢丝绳经常会压在其他已经排列好的绳子上面，此时压绳管就会挡住钢丝绳，迫使它只能按照卷筒槽的顺序排列下去。 但是此结构也有缺点，当钢丝绳的抽绳速度很快的时候，绳子在瞬间被挤压开来，此时绳子的力量很大，压绳管就压不住钢丝绳，而且压绳管和钢丝绳在瞬间的摩擦力也很大，从而导致钢丝绳的表面磨损加大。 后来有的单位考虑到上一种方案的缺点，在支架上安装弹簧，进行改进（见图2），弹簧始终拉住动支架，使压绳管一直压在钢丝绳上面。当抽绳速度很快的时候，钢丝绳瞬间离开卷筒的时候，绳与压绳管相互挤压，在弹簧弹性的条件下，压绳管可以瞬间向后一点，使压绳管和钢丝绳的摩擦力减小，效果比上面一种要好的多。但是钢丝绳的抽绳力量过大的时候，弹簧会很自然的收缩，这样就避开钢丝绳，使的钢丝绳仍然可以排列在底层的钢丝绳上面。所以这种办法也不能从根本上解决钢丝绳排列错乱和互相挤压变形的问题。 图2 1、弹簧2、支架3、动支架4、卷筒5、压绳管6、钢丝绳 3.改造方案 在保持起升机构和变幅机构机械性能和其他各种结构不变的前提下，在卷筒两头固定两块圆板。在圆板圆周上安装四根轴，在轴上套橡胶管，其中橡胶管的内径比轴的直径稍微大一点，这样橡胶管在轴上可以任意转动。当钢丝绳高速放绳或者收绳的时候，一旦发生钢丝绳将要缠绕到其他绳子上面的时候，橡胶管会压住钢丝绳，使其始终按照卷筒槽的顺序排列在卷筒槽上，而且橡胶管能自由转动，在圆周上与钢丝绳的摩擦力很小，从而也避免钢丝绳大量磨损。当钢丝绳抽绳的速度过大时候，即使碰到橡胶管，它本身有一定的弹性，而且卷筒两头固定的圆板的力量很大可以拉住橡胶管内的轴，在轴的压力下钢丝绳无法离开原来的卷筒槽，也不会发生橡胶管内的轴被钢丝绳瞬间的力量