市政管-12 施工技术交底记录（级配碎石(碎砾石)基层）.docx

第 PAGE2 页，共 NUMPAGES4页 市政基础设施工程 施 工 技 术 交 底 记 录 编号： 市政管-12 工程名称 G106国道（迎宾大道-太成收费站）品质提升工程　 分部名称 基层 分项名称 级配碎石(碎砾石)基层 交底日期 年 月 日 交 底 人 骆志东 交底人职务 项目技术负责人　 交底内容： 一、施工准备 1．1 技术准备 1．级配碎(砾)石已检验、试验合格。 2．施工方案编制、审核、审批已完成。 3．试验段施工选取100m～200m的具有代表性的路段，并采用计划用于主体工程的材料、配合比、压实设备和施工工艺进行实地铺筑试验，已确定在不同压实条件下达到设计压实度时的松铺厚度、压实系数、压实机械组合、最少压实遍数和施工工艺流程等。 1．2 材料要求 1．轧制碎石的材料可以是各种类型的岩石(软质除外)，宜采用石灰岩。 2．进场的碎石应进行颗粒组成、压碎值、级配试验检查，其试验指标应符合表1和表2的规定。 表1 级配碎（砾）石基层的颗粒组成范围 适用公里等级 通过质量百分率（%） 高速公路和一级公路 二级和二级以下公路 项目 筛 孔 尺 寸 （㎜） 37.5 － 100 31.5 100 90～100 19.0 83～100 73～88 9.5 52～74 49～69 4.75 29～54 29～54 2.36 17～31 17～37 0.6 8～22 8～20 0.075 0～7 0～7 液限（%） 28 28 塑性指数 6（或9） 6（或9） 表2 级配碎（砾）石基层所用石料的压碎值 项目 压碎值（%） 级配碎石 级配砾石 适用公路等级 高速公路和一级公路 不大于26 － 二级公路 不大于30 30 二级以下公路 不大于25 35 3．碎石中针片状颗粒的总含量不得超过20％；碎石中不应有粘土块、植物等有害颗粒。石屑或其他细集料石可以使用一般碎石场的细筛余料，或专门轧制的细碎石集料，也可以用天然砂砾或粗砂代替石屑，天然砂砾或粗砂应有较好的级配。砂砾底基层的级配范围见表3。液限应小于28％，塑性指数应小于9。 表3 砂砾底基层的级配范围 筛孔尺寸（㎜） 53 37.5 9.5 4.75 0.6 0.075 通过质量百分率（%） 100 80～100 40～100 25～85 8～45 0～15 1．3 机具设备 1．主要机械设备：装载机、挖掘机、压路机、水车、自卸汽车等。 2．主要测量检测设备：全站仪、水准仪、灌砂筒、3m直尺、钢尺等。 3．一般机具：测墩、3mm或5mm,直径钢丝绳、倒链、铝合金导梁等。 1．4作业条件 1．级配碎(砾)石的下承层表面应平整、坚实，并验收合格。检测项目包括压实度、弯沉(封顶层)、平整度、纵断高程、中线偏差、宽度、横坡度等。 2．运输、摊铺、碾压等设备及施工人员已就位；拌合及摊铺设备已调试运转良好。 3．施工现场运输道路畅通。 二、施工工艺 2．1 工艺流程 测量放线→级配碎(砾)石运输→摊铺→碾压→接缝处理 2．2 操作工艺 1．测量放线 在底基层或路床上恢复道路中线，直线段每20m设一中桩，平曲线段每10m～15m测放一中桩；平曲线段每10m设高程桩；并测设路基边桩，标示出基层面设计高程。摊铺机作业时，4m～6m放置测墩，并依据钢丝绳或铝合金导梁及摊铺厚度测设墩顶标高，控制设计标高。 2．级配碎(砾)石运输 (1) 集料装车时，应控制每车料的数量基本相等。 (2) 根据各路段基层或底基层的宽度、厚度及设计干密度计算各段需要的集料数量，并计算料堆的堆放距离。卸料时应严格控制料堆距离。 3．摊铺 (1)摊铺前要事先通过试验确定集料的松铺系数。用挖掘机配合人工将集料均匀地摊铺在预定的宽度上，要求表面应平整，并具有规定的路拱。 (2)检查松铺厚度、标高是否符合预计要求，必要时进行减料或补料。 4．碾压 (1) 当混合料的含水量等于或略大于最佳含水量时，立即用压路机静压1～2遍，再用振动压路机或轮胎压路机碾压4～6遍。 (2) 直线和不设超高的平曲线段，由两侧路肩开始向路中心碾压；在设超高的平曲线段，由内侧路肩向外侧路肩进行碾压。 (3) 碾压时，后轮必须超过两段的接缝处。后轮压完路面全宽时，即为一遍。碾压一直进行到规定的压实度为止。终压时静压1～2遍，使表面无明显轮迹。压路机的碾压速度