区间闭塞设备维护 课件 3.1.3一体化轨道电路与既有线ZPW-2000轨道电路区别 一体化与既有线的区别.ppt

区间闭塞设备维护 课件 3.1.3一体化轨道电路与既有线ZPW-2000轨道电路区别 一体化与既有线的区别.ppt

(一)室内设备区别 1.发送器的区别 一体化轨道电路:采用1+l冗余结构; 既有线轨道电路:采用N+1冗余结构; 2.低频码的区别 一体化轨道电路: 低频码共有12种: 检测码:27.9Hz H码:29 Hz HU码:26.8Hz U码:16.9Hz UU码:18Hz UUS码19.1Hz LU码:13.6Hz L码:11.4Hz L2码:12.5Hz L3码:10.3Hz L4码:23.5Hz L5码:21.3Hz 这是根据列车运行的速度和制动距离决定的。 既有线轨道电路: 低频码中没有:检测码、L2码、L3码、L4码、L5码; 载频选择可以通过列控 中心来进行集中配置; 发送器采用无接点的计算机编码方式; 3.编码方式的区别 采用继电编码的方式; 需要大量的编码继电器; 一体化轨道电路: 既有线轨道电路: 按照道床漏泄和模拟电缆长度的电气特性不同分为无砟、有砟;桥梁、隧道、路基等不同组合的调整表。 4.电平调整的区别 既有线轨道电路:只有一种电平调整表 一体化和既有线轨道电路的发送供出电平级和主轨出电压、小轨出电压以及轨入的调整表有所不同 一体化轨道电路: (二)室外设备区别 1. 一体化轨道电路加大了空心线圈的导线线径,从而提 高了关键设备的安全容量要求。 2. 一体化轨道电路将既有线ZPW-2000A轨道电路的调谐 单元和匹配单元整合为一个调谐匹配单元。

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