电缆隧道通风及消防设计容易忽视的问题分析.docx

? ? 电缆隧道通风及消防设计容易忽视的问题分析 ? ? Summary：由于城市化进程的加快，使电网的建设也在逐步完善，从而输电的相关设施必须在短时间内得到改进。虽然我国的电气应用比较广泛，电力技术发展的也相对较快，但是我国使用电缆隧道的时间并不是非常长。所以，在这种背景下，电缆隧道的设计不是很成熟。而在输电设施的建设中，电缆隧道通风及消防设计又是不可忽视的一个重要部分。 Keys：电缆隧道；通风；消防设计 1 隧道通风设计 1.1 主要设计依据 《工业建筑供暖通风与空气调节设计规范》(GB 50019-2015)； 《建筑设计防火规范》(GB 50016-2014)； 《电力工程电缆设计标准》(GB 50217-2018)； 《电力电缆隧道设计规程》（DL/T 5484-2013）； 《声环境质量标准》（GB 3096-2008）。 1.2 隧道的通风工况 一般应满足排热、巡视、换气、灾后四种工况，其运行模式如下： （1）排热工况：排除隧道内的发热量，同时满足工艺不超过40℃的要求而进行必要的通风。当隧道内温度＞37.0℃时，自动打开风机运行，直至隧道内温度≤33℃时停机。 （2）巡视工况：为了方便运营维护人员到隧道内巡视及维修，需使隧道内空气质量满足劳动卫生要求而进行的通风。人员进入隧道前，通知控制中心，需要进入通风区段进入巡视模式，当隧道内温度＞33.0℃时，自动打开风机运行，直至隧道内温度≤28℃时停机；该通风区段风机直至运营人员出地面以后，通知控制中心恢复到排热运行模式。 （3）换气工况：为维持隧道内的基本空气品质，排除隧道内的异味而进行的通风。在每天零时进行判断，若全天内隧道内该通风区段未达到风机的启动温度，一直处于停机状态，则开启风机对隧道进行通风换气，进行提前半小时通风。 （4）灾后通风：当隧道内发生火灾时，采取隔绝灭火的方式，人工确认火灾熄灭后，为排除隧道内烟气进行的通风。当隧道内某段发生火灾时，则立即自动关闭全部风机和联锁电动防火阀，通风系统的风机应与火灾探测器联锁。隧道火灾因缺氧而熄灭，待事故完毕，人工确认后，打开该区段内通风机及联锁电动防火阀，进行灾后通风，排出废气。排风机房内选用280℃电动防火阀。 1.3 隧道通风模式的确定 由于隧道不具备自然排烟条件，本设计在考虑通风设计的同时还要考虑其排烟功能。机械通风有三种方式，即：①机械进风、自然排风；②机械排风、自然进风；③机械进风、机械排风。以下为三种机械通风方式的优缺点比较： 通风方式 优点 缺点 备注 a 机械进风、自然排风 选用普通风机，造 价相对较低 气流组织差，通风区域较短 b 机械排风、自然进风 气流组织相对较好 通风区域较短 平时排风与灾后排烟合用风机，要求耐温 280℃，30min。 c 机械进风、机械排风 气流组织好，通风 效果好，通风区域 长 造价相对较高 平时排风与灾后排烟合用风机，要求耐温 280℃，30min；送风机采用普通风机 通过以上比较，在通风区域较短时采用（b）或（c）方式；在通风区域较长时采用（c）方式。 1.4 隧道通风区间的划分 通风区间的划分除受到通道工作井布置划分影响以外，还与通风系统的设备容量、风机噪声以及电缆隧道周边环境等因素有关，应结合实际情况加以综合考虑。按照电缆隧道等级和功能的不同依据相关规范来划分防火分区。综合管廊通常与市政道路共建，其通风区间一般按防火分区来划分，每200m防火分区的两端分别设置进风口和出风口；电缆隧道通风区间宜按电缆隧道工作井通风机房来划分，通过隧道平面与通风系统的整合设计，3~4个防火分区共享一个通风区间。 通风分区一般按照通道中风机房的设置来划分。如果作为通风机房的工作井相邻太近或太远都会直接造成通风区段过长或过短，分区过长，风机选型很大，工作井的尺寸较大，设备投资和噪音偏大；分区过短，土建风道及出地面风亭和出入口增多，土建投资偏大，影响城市景观，规划批复较困难。 1.5 工作井设备间的通风排烟设计 隧道内的风机房建议与配电房、弱电机房等设备用房设置在同一工作井内，配电房与弱电机房应设置空调和事故后排烟风机，日常开启空调用于调节室内空气温湿度，事故时断电，事故后开启事故风机排除事故烟尘。事故风机宜朝向通风竖井，空调外机宜设置在风机房内或地面风亭屋面（设置钢格栅防盗）。 1.6 隧道通风区间的通风设计 （1）通风量的计算要求 结合隧道通风系统四种运行工况，需要满足以下几种风量要求：1排热风量；2巡视风量；3换气风量；4灾后通风风量； 排热通风量根据电缆和系统专业提资的隧道每米发热量结合通风区间长度计算，灾后通风量参照国家标准《电力电缆隧道设计规程》（DL/T 5484-2013）的设计要求，电缆隧道的事故通风量宜按换气次数不小于6次/h计。一般隧道通风区间的通风量取以