复合材料的定义和分类.pptxVIP

复合材料基础;对学习的态度：知识就是力量； 对工作的态度：既来之，则安之； 对机会的态度：时刻准备着。;内容提要;引 言; 长期以来，人类为了生产和科学技术的进步，一直不断的开发新材料。从材料的角度来看，任何一种单一材料都有其若干突出的优点，但也存在一些明显的缺点，而且这些缺点的改善有时又是非常的困难的。 尤其是近三十年来科学技术发展迅速，特别是尖端科学技术的突飞猛进，对材料的性能提出了越来越高的要求。因此单一材料已经不能满足这种需求。研究发现，将两种或两种以上的材料采用某种方式复合后，可以制成一种新的材料（我们称之为复合材料）。这些新材料常常保留了原有单一组分的优点，同时克服或弥补了它的缺点，显示出一些新的特性。;;第一章 绪论;1.1. 复合材料的定义和分类;1.1.1. 复合材料的定义;1.1.1. 复合材料的定义;基体材料和增强材料;引入相的“连通性”概念，理论上可将复合材料结构划分为0-3型、1-3型、 2-2型、2-3型、3-3型等几种典型结构。 ;界 面;按材料 作用分类 ;按增强材料 的形态分类 ;按基体分类 ;依据增强材料的种类，则可分 ;;;;1.2. 复合材料的发展和应用; 公元前3000年前，印度人用虫胶树脂制作复合板; 我国在封建时代故宫的建造中所使用了粘合剂;复合材料的发展有三个过程;1980— 是先进复合材料得到充分发展的时期，称为第三代。在航空航天各领域得到了迅速的发展，并在各个领域得到应用，同时出现了纤维增强金属、纳米材料作为分散相等复合材料。 ;建筑工业上的应用 交通运输业 船舶和近海工程 防腐工程 电子/电气工业 航天航空和国防工业;Applications of Composites; ;民用工业;复合材料补强;;;;;由于复合材料高耐腐蚀性的特点，在沿海油气田领域有广泛的应用前景;抛物面天线;;;;复合材料在阵风上的应用（黑体部位） ; EF 2000飞机结构示图 ;F-22战斗机上复合材料的应用 ;B-2飞机的整个机身，除主梁和发动机机舱使用的是钛复合材料外，其它部分均由碳纤维和石墨等复合材料构成，不易反射雷达波。并且这些不同的复合材料经共固化而成。 ;;X-45复合材料用量提高到90%以上 ;? ? ? ? ? ;RAH-66 “Kamanche” 攻击/侦察直升机，复合材料占整个直升机结构重量的51% ;V-22“鱼鹰” 偏转翼直升机，59%的机体为复合材料，只有454Kg是金属材料。 ; ;Floor Beams for upper Deck: CFRP, continuous Process;A380压力仓盖舱盖;;;;A400M占结构重量的40% 左右; A350飞机将复合材料用量由39%、三次提高到52%与B787飞机竞争。;;我国航空航天应用; ;;武器装备;1.3 纤维复合材料的特点;1.4 纤维复合材料的特点 ;材 料;1.4 纤维复合材料的特点;1.4 纤维复合材料的特点;1.4 纤维复合材料的特点;（5）性能的各向异性及可设计性强 根据需求设计制造，不需焊、铆、切割等二次加工。 各向异性（如力学性能）可根据载荷分别及使用条件的不同选择相应的铺层设计，可以突破指导的优化设计，做到安全可靠、经济合理。 ;（6）整体成型、材料结构一体化 ; ;纤维复合材料的缺点 ; ;课程安排 讲课为主、自学为辅 笔记为主、教材为辅 考试成绩：70%,平时30% 参教资料： 周祖福 复合材料学 武汉工业大学出版社 1995 闻荻江 复合材料原理 武汉工业大学出版社 1995 姚希曾 聚合物复合材料基体 武汉工业大学出版社 1995 王善元等 FRCM 中国纺织大学出版社 1998 马满等 复合材料科学与工程 世界图书出版社 1994 杂志： 《复合材料学报》、《纤维复合材料》、《玻璃钢》 Journals：Composites，Polymer Composites，etc.