汽车维护与保养PPT课件学习情境四 汽车发动机的维护 任务六 正时带的更换.pptx

学习情境四：汽车发动机的维护河南职业技术学院吉武俊任务六 正时带的更换 １了解带传动的种类。 ２按照 １＋Ｘ证书标准要求掌握正时带的拆卸步骤和注意事项。 ３掌握正时带的安装步骤和注意事项。 ４了解传动带的检查项目。 ５在训练中增强安全意识。学习目标 一辆悦动轿车行驶 ６００００ｋｍ，需要进行正时带更换。任务载体 带传动是利用张紧在带轮上的柔性带进行运动或动力传递的一种机械传动。根据传动原 理的不同，有靠带与带轮间的摩擦力传动的摩擦型带传动，也有靠带与带轮上的齿相互啮合 传动的同步带传动。带传动具有结构简单、传动平稳、能缓冲吸振，可以在大的轴间距和多 轴间传递动力，且其具有造价低廉、不需润滑、维护容易等特点，在近代机械传动中应用十分广泛。摩擦型带传动能过载打滑、运转噪声低，但传动比 不准确 （滑动率在 ２％以下）；同步带传动可保证传动同步， 但对载荷变动的吸收能力稍差，高速运转有噪声。传动带的种类有如下类型。 根据用途不同，有一般工业用传动带、汽车用传动带、 农业机械用传动带和家用电器用传动带。摩擦型传动带根据 其截面形状的不同又分平带、Ｖ带和特殊带 （多楔带、圆带） 等。汽车传动带，如图 ４-６８所示。１、驱动带 ２、空调压缩机传动带 ３、动力转向传动带 图 ４-６８ 汽车传动带相关知识 一、正时带的拆卸 １）图 ４-６９所示为拆卸发动机中央盖。 ２）拆卸右前轮。 ３）拆卸螺栓 Ｂ和右侧盖 Ａ，如图 ４-７０所示。４）拆卸发动机固定支架。 ① 把千斤顶置于发动机油底壳上。 ② 拆卸螺栓 Ｃ、３个螺母 （Ｂ，Ｄ）和发动机固定支架 Ａ，如图 ４-７１所示。 ③ 拆卸发动机搭铁线束 Ｅ。 ④ 拆卸螺栓 Ｂ和固定板 Ａ，如图 ４-７２所示。图 4-69 拆卸发动机中央盖图 4-70 拆卸右侧盖技能操作 图 ４-７２ 拆卸螺栓 Ｂ和固定板 Ａ图 ４-７１ 拆卸发动机固定支架５）拧松水泵带轮螺栓，如图 ４-７３所示。 ６）拆卸交流发电机驱动传动带 Ａ，空调压缩机驱动传动带 Ｂ和动力转向泵驱动传动带 Ｃ，如图 ４-７４所示。图 4-73 拧松水泵带轮螺栓图 4-74 拆卸交流发电机驱动传动带技能操作 ７）拆卸水泵带轮。 ８）拆卸 ４个螺栓 Ｂ和正时带上盖 Ａ，如图 ４-７５所示。 ９）转动曲轴带轮，对齐它的导槽和正时带盖的正时标记 “Ｔ”。检查凸轮轴链轮的正时标记 Ａ是否与气缸盖罩的正时标记对齐 （１号气缸压缩 ＴＤＣ位置），如图 ４-７６所示。 １０）拆卸曲轴带轮 Ａ，如图４-７７所示。拆卸传动带时，拆卸起动机并固定 ＳＳＴ（０９２３１-２Ｂ１００），如图 ４-７８所示。图 ４-７７ 拆卸曲轴带轮图 ４-７５ 正时带上盖 Ａ图 ４-７６ 检查凸轮轴链轮正时标记图 ４-７８ 固定 ＳＳＴ曲轴固定装置技能操作 11）拆卸曲轴凸缘 Ａ，如图 ４-７９所示。 12）拧下 ４个螺栓 Ｂ和正时带下盖 Ａ，如图 ４-８０所示。图 ４-７９ 拆卸曲轴凸缘图 ４-８０ 拆卸正时带下盖技能操作 13）拧松固定螺栓 Ａ和 Ｂ后，按箭头方向移动张紧器带轮 Ｃ。暂时拧紧固定螺栓 Ａ和 Ｂ，如图 ４-８１所示。14）拆卸正时带 Ｂ，如图 ４-８２所示。图 ４-８１ 移动张紧器带轮图 ４-８２ 拆卸正时带技能操作 二、正时带的安装 １）更换新的正时带。 ２）在一缸压缩上止点处，对正凸轮轴链轮 Ａ和曲轮轴链轮 Ｂ的正时标记，如图 ４-８３ 所示。３）安装惰轮 Ａ，按规定力矩拧紧螺栓 Ｂ，如图 ４-８４所示。惰轮带轮螺栓的规定拧紧力 矩为：４２.２～５３.９Ｎ·ｍ。 ４）使用平垫圈 Ｂ，暂时安装正时带张紧器 Ａ，如图 ４-８５所示。 图 ４-８５ 安装正时带张紧器图 ４-８４ 安装惰轮 Ａ图 ４-８３ 拆卸正时带技能操作 ５）安装传动带，以免每个轴中央部分松弛，如图４-８６所示。安装正时带时，按照下列 程序进行。曲轴链轮 Ａ→惰轮 Ｂ→凸轮轴链轮 Ｃ→正时带张紧器 Ｄ。暂时使用中央螺栓安装 张紧器带轮以便在传动带上附加张力。 ６）调整正时带张力。 ① 如图 ４-８７所示，顺时针旋转曲轴 （前视） 角度等于曲轴链轮 Ａ的两个齿角度 （１８°）。图 ４-８７ 顺时针旋转曲轴图 ４-８６ 安装传动带技能操作 ② 图 ４-８８所示为使用六角扳手，按照顺时针方向在正时带上应用张力，以便受拉部分 的传动带不松弛。拧紧张紧器螺栓，拧紧力矩为 ４２.２～５３.９Ｎ·ｍ。 ③ 重新检查传动带张力。应当用约 ２０Ｎ的力水平推动正时带 产生张力时，正时带端隙为 ４～６ｍｍ （０.１６～０.２４ｉｎ）。 ④ 正时带张力测量程序 （通过声波张力规）为按顺时针方向 转动曲轴，把第一活塞设置在上止点 （ＴＤＣ），按逆时针方向转动 曲轴至 ６９°（４个轮齿），然后利用自由振动的方法测