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空箱管理——场位管理全流程箱位智能安装和提示场位全部纳入规划,禁止吊箱司机随意落箱,移位实时箱位操作,确保箱位准确无误所有提箱,落箱,移箱的操作设备号,操作人,操作时间都有记录第1页/共17页第一页,共18页。
空箱管理—智能化图形管理与操作图形化规划智能化图形提示图形化操作图形查询第2页/共17页第二页,共18页。
空箱管理——进箱流程EDI/EXCEL等格式电子计划数据导入,减少重复录入箱管可以设置各种进场规则,在进场时进行校验卡口任务式登记,快速操作进卡口时,系统可以根据场位图的规划及进场规则自动提示箱位,指导司机行走路径可在卡口前利用手持设备验箱根据费率自动核算费率车载智能图形化操作出场核销任务,确保车辆场内操作合法第3页/共17页第三页,共18页。
空箱管理——提箱流程EDI/EXCEL等格式电子计划数据导入,减少重复录入卡口任务式登记,快速操作智能提示箱位,提示司机行走路径车载图形化智能操作,体现先进先出原则,并根据计划和规则提箱出场严格核验,确保不放错箱第4页/共17页第四页,共18页。
空箱管理——移位流程所有移箱规划或由场位主管进行计划,或由系统自动生成,杜绝吊机司机任意操作图形化制作翻倒箱计划,直观快速智能化的场位综合体系管理,大大减少了由于箱位控制不合理和无管理移箱造成的翻倒箱工作,降低无效工作成本第5页/共17页第五页,共18页。
修箱管理一套内部修箱代码,对应多套船公司修箱代码修箱员只需记一套代码,通过对应设置,自动生成不同船公司的估价单格式统一的一套内部代码有利于内部的规范和工作量,效益考核,并减少由于多套代码带来的混乱.可以通过无线手持设备进行高效验箱,拍照,审核,修毕等操作与物料系统无缝衔接集装箱状态全过程管理实时报警第6页/共17页第六页,共18页。
物料管理与修箱,机务,车队,行政等无缝衔接,实现物料全过程审批,审批与各业务系统合理性结合起来,并可以将各业务成本进行核算可用无线手持设备收发料,加油,审批第7页/共17页第七页,共18页。
财务管理与CRM结合,评估客户质量,控制客户信用额度与业务行为结合,维护客户各种费率,根据业务性质自动计算费用和成本;控制非正常费用,全过程审核,审批对业务进行锁定控制核算核销,减少漏收漏付与人力资源管理结合,根据业务数量,成本收益,考核员工业绩第8页/共17页第八页,共18页。
数据交换服务可以通过FTP收发服务,MAIL收发服务与船公司,海关码头进行数据交换也可以通过WEB SERVICE服务与各种异构系统进行实时无缝数据交换还可以通过网页模拟操作,交将网页数据抽取成业务数据倒入系统,如码头发布的船名航次信息,系统可以直接从网页上抓取,也可以后台模拟登录到网页上,将业务数据自动填入提交到网站,如电子装箱单上报 也可以通过网页或短消息进行发布,还可以通过短消息进行领导实时审批第9页/共17页第九页,共18页。
消息中心业务异常,实时报警上一环节业务完成,给下一环节发送消息,下一环节负责人接收到消息后开展工作,协同工作第10页/共17页第十页,共18页。
辅助决策数据挖掘,图形分析,辅助决策领导通过智能手机可以实时掌握运行情况,并可以通过手机审批,查询,分析,直至可以查看每条业务具体操作情况第11页/共17页第十一页,共18页。
系统管理系统管理员通过系统管理设置人员岗位,分配操作权限系统管理员可以增加或修改报表提供二次开发接口,系统管理员可以开发模块并集成到系统中第12页/共17页第十二页,共18页。
分布式应用面向四个层面: 操作执行层面,过程控制层面,管理层面,决策层面每一港口可以多堆场运行,但计划,控制,管理,财务等采用一个团队管理可以将各地数据上传到集团,集团也可以下达指令或对各地数据进行锁定各集领导可以通过智能手机实现移动办公第13页/共17页第十三页,共18页。
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