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2022年注册土木工程师（道路工程）《专业案例考试（上）》真题及答案解析 案例分析题（每题的四个备选答案中只有一个符合题意） 1．中南地区某拟建公路位于A市近郊，采用设计速度为100km/h的一级公路标准，全线采用整体式路基。交通量预测显示，预测年限年平均日交通量为38000pcu/h，方向不均匀系数为0.6。规定服务水平下的单车道服务交通量取为1200pcu/（h·ln）。经计算，该公路的车道数应为多少？（取整数）（　　） A．2 B．4 C．6 D．8 〖参考答案〗：B 〖参考解析〗：根据《公路路线设计规范》（JTG D20—2017）第3.3.4条、第2.1.2条条文说明。 查表3.3.4，中南地区，近郊一级公路，设计小时交通量系数：K＝10.0%。 单方向车道数：N＝AADT×K×D/CD＝38000×10.0%×0.6/1200＝1.9。 取整，单方向车道数为2。故该公路双向车道数应为4。 2．某拟建干线公路，采用设计速度60km/h的二级公路标准，路基标准横断面宽度为10m。下图为局部路段的平面路线设计图和参数，路段平曲线为设置缓和曲线的圆曲线。计算在一般情况下，桩号K1＋150处的路基宽度应为多少？（取小数点后两位）（　　）[注：本题暂缺图] A．10.00m B．10.23m C．10.57m D．10.80m 〖参考答案〗：C 〖参考解析〗：根据《公路路线设计规范》（JTG D20—2017）第7.6节。 查表7.6.1，加宽值：0.8m。 按照线性加宽，K1＋150处路基宽度为： 3．某新建山岭区公路，采用设计速度80km/h双向四车道的一级公路标准。其中在某越岭路段为连续上坡，纵坡（坡度/坡长）依次为1%/450m，4%/850m，2.0%/400m，4%/850m，1.5%/550m。经运行速度分析，该段运行速度曲线如下图所示，需设置爬坡车道。计算该路段爬坡车道总长度最小值应为多少？并请说明依据和理由。（　　）[注：本题暂缺图] A．1150m B．2250m C．2400m D．2700m 〖参考答案〗：C 〖参考解析〗：根据《公路路线设计规范》（JTG D20—2017）第8.4.1条、第8.4.5条。 查表8.4.1，上坡方向容许最低速度50km/h。 相邻两爬坡车道相距较近时，宜将两爬坡车道直接相连。 查表8.4.5-2，分流渐变段长度100m，汇流渐变段长度150m。 爬坡车道总长度：（K4＋150—K2＋000）＋100＋150＝2400m。 4．某拟建一级公路，采用设计速度80km/h，双向四车道，路基宽度25.5m，下图为某局部路段纵断面设计草图，请分析在一般情况下，该路段最小直线长度、竖曲线长度、竖曲线半径、最大坡度中，不符合规范一般值规定的地方共有多少处？并请说明依据和理由。（　　）[注：本题暂缺图] A．1处 B．2处 C．3处 D．4处 〖参考答案〗：A 〖参考解析〗：不符合规范一般值规定的地方共有1处，竖曲线长度不满足。 5．位于某季节性冻土地区的公路，初步设计阶段，取土场的CBR平均值为24.5，路基回弹模量湿度调整系数取0.88，冻融循环条件界路基土模量折减系数取0.9，该路段的路基回弹模量设计值是多少？（取小数点后一位）（　　） A．128.4MPa B．115.5MPa C．113.0MPa D．101.7MPa 〖参考答案〗：D 〖参考解析〗：根据《公路路基设计规范》（JTG D30—2015）第3.2.6条。 标准状态下填料的回弹模量值：MR＝22.1CBR0.55＝22.1×24.50.55＝128.36MPa。 路基回弹模量设计值：E0＝KSKηMR＝0.88×0.9×128.36＝101.7MPa。 6．某公路有一顺层岩石边坡（单斜地层），切层开挖，存在顺层滑动的可能，需要锚固。根据分析计算，边坡的下滑力为300kN，锚杆与水平面的夹角20°，岩层倾角27°，滑动面的内摩擦角为15°，根据规范计算，锚杆设计的锚固力是多少？（保留小数点后一位）（　　） A．212.3kN B．300.0kN C．341.7kN D．439.9kN 〖参考答案〗：C 〖参考解析〗：根据《公路路基设计规范》（JTG D30—2015）第5.5.4条。 锚杆设计的锚固力为： 7．东北地区某公路工程，路面面层为沥青混凝土路面，厚度20cm，基层为二灰碎石，厚度45cm，底基层为级配碎石，厚度20cm，路基湿度系数0.95，路基填方高度5m，路基填料为粉土质砂，热物性系数1.2。根据调查资料，10年标准冻深的最大值为2.4m，根据《季节性冻土地区公路设计与施工技术规范》规范计算，最接近道路多年最大冻深的值是多少？（保留小数点后两位）（　　） A．2.70m B．2.95m C．3.13m