汽车概论-第2章发动机之工作原理.pptxVIP

第一页，共四十一页。第二页，共四十一页。第三页，共四十一页。发动机的基本术语 ?工作循环 ?进气 ?压缩 ?作功 ?排气第四页，共四十一页。第五页，共四十一页。第六页，共四十一页。 ?发动机结构示意图第七页，共四十一页。 上止点 （Top Dead Center） 活塞离曲轴旋转中心最远的位置 下止点（Bottom Dead Center） 活塞离曲轴旋转中心最近的位置 活塞行程 S 上下止点之间的距离 曲柄半径 R 曲轴旋转中心到曲柄销中心的距离 气缸工作容积 VS （L） 活塞由上止点运动到下止点，活塞顶部所扫过的容积 VS=(π/4)D2·S×10-6第八页，共四十一页。 内燃机排量 VL（L） 所有气缸的工作容积之和 VL =i·VS 燃烧室容积（压缩容积）VC 活塞位于上止点时，活塞顶部上方的容积 气缸总容积 Va 气缸工作容积与燃烧室容积之和 Va = VS +VC 压缩比ε 气缸总容积与燃烧室容积之比 ε= Va / VC =1+ VS/ VC ε表示气缸内气体被压缩的程度 ε↑→（压缩终了气体）P、T↑ 汽油机一般7～10，柴油机一般14～22第九页，共四十一页。发动机的分类 内燃机 直接以燃料燃烧所生成的燃料产物为工质的热机 活塞式内燃机（汽车发动机） 往复活塞式 旋转活塞式 燃气轮机 外燃机 燃料燃烧加热其它工质（水） 蒸气机 汽轮机第十页，共四十一页。 ?根据所用燃料种类 ?汽油机：以汽油为燃料，空气与汽油在气缸外混合，形成可燃混合气后进入气缸，经压缩后依靠火花塞产生电火花引起燃烧。 ?柴油机：以柴油为燃料，进气过程中进入汽缸的是纯空气，压缩终了时喷入柴油，柴油与空气在汽缸内混合，由于空气经压缩后所达到的温度能引起柴油的自燃，这种内燃机也称为压燃式内燃机。 ?气体燃料发动机： ?天然气、液化石油气等。第十一页，共四十一页。 按冲程数 四冲程发动机 二冲程发动机第十二页，共四十一页。 按气缸数 单缸发动机、多缸发动机 按气缸排列方式 直列立式、直列卧式、V型发动机 按冷却方式 风冷发动机、水冷发动机 按进气方式 增压发动机、非增压发动机 按着火方式 点燃式发动机、压燃式发动机 第十三页，共四十一页。四冲程内燃机工作循环 ?工作循环 ?进气行程 ?压缩行程 ?作功行程 ?排气行程第十四页，共四十一页。 ?工作循环特点行程活塞运动气门状态曲轴转角功用进气门排气门第一 上→下开关00 → 1800 进气第二 下→上关关1800 → 3600 压缩第三 上→下关关3600 → 5400 作功第四 下→上关开5400 → 7200 排气第十五页，共四十一页。四冲程汽油机工作原理 ?进气行程 第十六页，共四十一页。 ?压缩行程 第十七页，共四十一页。 ?作功行程 第十八页，共四十一页。 排气行程 第十九页，共四十一页。三、四冲程柴油机工作原理第二十页，共四十一页。发动机的总体构造第二十一页，共四十一页。第二十二页，共四十一页。 机体组 机体 气缸体+曲轴箱的连铸体 构成气缸的零件称做气缸体 支承曲轴的零件称作曲轴箱 骨架作用，安装各个机构和系统 气缸盖 组成燃烧室，布置各零件第二十三页，共四十一页。 ?曲柄连杆机构 ?主要件 活塞、连杆、曲轴 ?功用 将活塞的往复直线运动→曲轴的旋转运动，对外输出动力活塞连杆组曲轴飞轮组机体组第二十四页，共四十一页。?配气机构 第二十五页，共四十一页。 ?配气机构 ?功用 定时开启和关闭进排气门 ?主要部件 气门组 传动组气门弹簧摇臂气门导管推杆气门与气门座挺柱凸轮轴第二十六页，共四十一页。第二十七页，共四十一页。 ?供给系统 ? 燃油供给系统 将燃油及时供给气缸 ?进、排气系统 将空气及时供给气缸 将废气及时排除第二十八页，共四十一页。 ?点火系统 ?汽油机点燃混合气第二十九页，共四十一页。 冷却系 功用 防止发动机过热，及时散热 分类 风冷系 水冷系第三十页，共四十一页。第三十一页，共四十一页。 润滑系 功用 润滑、冷却、清洁、密封、防腐 润滑方式 压力润滑 飞溅润滑第三十二页，共四十一页。 ?起动系 ?利用外力起动发动机第三十三页，共四十一页。第三十四页，共四十一页。主要性能指标 ?发动机的性能指标 ?用来衡量发动机性能好坏的标准 ?动力性指标：表征内燃机对外作功能力 ?经济性指标：发动机油耗 ?环境指标：排放性和噪声水平 ?强化指标：承受热负荷和机械负荷的能力 ?紧凑性指标：表征发动机总体结构紧凑程度 ?可靠性指标：表征发动机正常持续工作能力 ?耐久性指标：主要零件磨损损坏的极限时间 ?工艺性指标：制造工艺性和维修工艺性好坏第三