《普速铁路工务安全规则》条文说明.pdfVIP

文档收集于互联网，已重新整理排版.word版本可编辑,有帮助欢迎下载支持. 普速铁路工务安全规则 条文说明 本条文说明系对重点条文的编制依据、在执行中 应注意的事项等予以重点说明。为了减少篇幅，只列 条文号，未抄录原条文。 本条文说明主要起草人：杨忠吉、何海红、张国新、 邢建鑫、刘维军、张克艺、李拥军、朱春信、李胜利、 汤国华、谢绍甜、孟 亮。 第一章 总 则 第 保证安全生产是工务部门的基本职责。各级工务部门必须 认真贯彻执行“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，掌握安 全生产规律，加强对安全生产的领导，建立、健全各项安全管理制 度，严格作业纪律和劳动纪律，落实防范措施，防患于未然。 说明： 铁路运输安全与人民的生命财产安全息息相关，保证人民的生 命财产安全始终是铁路第一要务。近年来，安全工作的重要性不仅 得到铁路部门的高度重视，而且受到社会的广泛关注。 确保铁路运输安全是工务部门服务于社会的光荣职责，要牢固 树立安全第一的指导思想，以“安全优质、兴路强国”铁路精神指 导工务工作，实现工务安全管理有序可控。 第 铁路局、铁路公司应保证工务安全的及时投入，工务部门 应积极采用新技术、新设备、新材料、新工艺，以满足运输安全的 需要。 0文档来源为:从网络收集整理.word版本可编辑. 文档收集于互联网，已重新整理排版.word版本可编辑,有帮助欢迎下载支持. 说明： 随着铁路发展，合资铁路规模不断扩大，铁路公司要和铁路局 一样要确保工务安全的及时投入非常必要。 工务部门必须积极推广采用“四新”，才能不断适应铁路发展形 式，同时使用“四新”也是实现工务安全的有力保障。 第 凡在营业线及邻近营业线进行与工务设备相关的作业，均 应遵守本规则。本规则未作规定的，铁路局可根据需要制定，并报 铁路总公司备案。 说明： 可能侵入限界的临近营业线施工，均应遵守本规则的有关规定。 在其他铁路营业线路上进行的上述施工作业也应参照执行本规则的 规定。 本规则从宏观的角度提出了基本的原则，各铁路局（铁路公司） 可依据本规则，结合实际进行细化、补充，同时报总公司相关部门 备案。 第 本规则适用于200km/h以下国家铁路（仅运行动车组列车 的铁路除外）的工务安全管理。 说明： 既有线提速200～250km/h区段目前运营速度不超160km/h，按 普速管理。 由铁路局及其下属单位依据委托协议管理的工务设备，如协议 无特殊约定，其安全管理按照本《规则》执行。 第二章 行 车 安 全 第一节 基本作业要求 0文档来源为:从网络收集整理.word版本可编辑. 文档收集于互联网，已重新整理排版.word版本可编辑,有帮助欢迎下载支持. 营业线作业 第 普速铁路工务作业分为施工作业和维修作业。 说明： 为进一步明确施工、维修作业概念和内涵，避免“施工包括施 工和维修”这样嵌套式的概念，本规则将工务设备的检修统称为 业，根据作业的项目及影响程度不同分为施工作业和维修作业两类。 第 营业线施工等级分为三级。 …… 说明： 根据对营业线设备稳定、使用和行车安全的影响程度，合理确 定施工等级纳入施工天窗，并办理封锁或慢行施工手续。营业线施 工是系统工程，涉及工程、工务、电务、供电、运输等施工和设备 管理单位。为确保营业线施工安全，应加强施工管理，根据施工等 级确定施工协调小组,领导统一协调各专业之间结合部的管理。 第 维修作业是指作业开始前不需限速，结束后须达到正常放 行列车条件的作业。根据作业是否需要天窗，维修项目分为应纳入 天窗的维修项目和可不纳入天窗的维修项目。 …… 说明：