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2023年一级建造师之一建铁路工程实务真题练习试卷A卷附答案
单选题(共100题)
1、悬臂式挡土墙高度不宜大于6m。当墙高大于4m时,宜在墙面板前加肋。墙顶宽度不应小于( )。
A.0.2m
B.0.4m
C.0.6m
D.0.8m
【答案】 A
2、软弱围岩及不良地质隧道拱顶下沉和净空变化的量测断面间距中,Ⅳ级围岩不得大于( )m,V级围岩不得大于( )m。
A.20;15
B.15;10
C.10;5
D.20;10
【答案】 C
3、细骨料型式检验的内容包括外观、( )等。
A.有害物、碱含量
B.坚固性、筛分析
C.硫酸盐、轻物质
D.含泥量、有机物
【答案】 B
4、黏性土的最佳含水量可通过( )试验测得。
A.水化
B.颗粒分析
C.击实
D.烘干
【答案】 C
5、营业线轨道施工中。曲线外轨最大超高不得大于( )。
A.150mm
B.125mm
C.175mm
D.200mm
【答案】 A
6、硬化混凝土的强度主要取决于混凝土的水灰比。在一定范围内,( )。
A.水灰比越小,混凝土强度越高
B.水灰比越小,混凝土强度越低
C.水灰比越大,混凝土强度越高
D.水灰比越大,混凝土强度不变
【答案】 A
7、下列关于路堤施工要求的说法,正确的是( )。
A.不同种类的填料可以混杂填筑
B.完工的路堤顶面不得行驶机械
C.路堤应纵向分层填筑压实
D.严禁雨天进行渗水土的填筑作业
【答案】 C
8、对未纳入施工承包合同的甲供物资应当按照已完合格工程对应章节消耗数量和采购单价进行计价,其计价办理单位是( )。
A.建设单位
B.设计单位
C.监理单位
D.施工单位
【答案】 A
9、铁路工程测量成果中的各平面控制点、( )控制点、线路中心等名称必须记载正确、一致。
A.里程
B.高程
C.前视
D.后视
【答案】 B
10、关于铁路后张法预应力混凝土T形梁预应力筋张拉的说法,正确的是( )。
A.张拉以应力控制为主,伸长值作为校核,总伸长量不得超过计算值±8%
B.张拉以伸长值控制为主,应力作为校核,总伸长量不得超过计算值±8%
C.张拉以应力控制为主,伸长值作为校核,总伸长量不得超过计算值±6%
D.张拉以伸长值控制为主,应力作为校核,总伸长量不得超过计算值±6%
【答案】 C
11、某土质路堑长度达1.0km,两端均为路堤,最合适的施工机械是( )。
A.推土机
B.自行式铲运机
C.挖掘机
D.装载机
【答案】 B
12、隧道拱顶下沉和净空变化的量测断面间距中,Ⅳ级围岩不得大于( )m,V级围岩不得大于( )m。
A.20;15
B.15;10
C.10;5
D.20;10
【答案】 C
13、对涉及既有线的施工,施工单位至少在正式施工( )h前向设备管理单位提出施工计划、施工地点及影响范围。
A.12
B.24
C.48
D.72
【答案】 D
14、适用于无缝线路的特殊零星轨缝焊接的焊接方法是()。
A.铝热焊
B.闪光接触焊
C.段焊
D.气压焊
【答案】 A
15、铁路线路两侧应当设立铁路线路安全保护区。城市郊区居民居住区高速铁路的安全保护范围为( )m,其他铁路为( )m。
A.12,10
B.10,8
C.15,12
D.20,15
【答案】 A
16、 隧道衬砌施工时,软弱围岩及不良地质铁路隧道的二次衬砌应及时施作,二次衬砌距掌子面的距离要求中,Ⅳ级围岩不得大于( )m,V、Ⅵ级围岩不得大于( )m。
A.100.60
B.100,70
C.90,60
D.90,70
【答案】 D
17、下列CTCS体系结构中,属于以CTCS为行车安全保障基础,通过通信网络实现对列车运行控制和管理的是( )。
A.铁路运输管理层
B.网络传输层
C.地面设备层
D.车载设备层
【答案】 A
18、下列关于沉管施工法的主要特点错误的是( )。
A.沉管深度与其他隧道相比,在只要不妨碍通航的深度下就可以设置
B.因为有浮力作用在隧道上,故密度小,要求的地基承载力不大,适用于软土地层
C.对断面形状无特殊要求,可按用途自由选择,特别适应较宽的断面形式
D.沉管管节沉放对接需要很长时间,因而对航运的限制较大
【答案】 D
19、无缝线路的锁定轨温是指( )。
A.长轨节温度应力状态为5MPa时的轨温
B.长轨节温度应力状态为10MPa时的轨温
C.长轨节温度应力状态为零时的轨温
D.长轨节温度应力状态为2MPa时的轨温
【答案】 C
20、处理基坑基底时,黏性土层基底修整应在天然状态下铲平,不得用回填土夯平。必要时,可向基底回填( )以上厚度的碎石,碎石层顶面不得高于基底设计高程。
A.5cm
B.10cm
C.15cm
D.20cm
【答案】 B
21、根据铁路建设勘察设计管理的规定,初步设计
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